二挡80换五挡。
齿比密，提速快。

挡——不是档。
【 在 fhn (ffhhnn) 的大作中提到: 】
: 就是3档开到70（3000多转吧，不算太高）， 然后直接换5档。
: 对变速箱或者别处有什么利弊？  
: 要是这样没啥大问题的话， 那6MT的不是有点繁琐了？    
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修改:zhongyuemin FROM 114.254.121.*
FROM 114.254.121.*

有啥不安全的。。。

【 在 huamao001 (乐乐) 的大作中提到: 】
: 不安全不安全的
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FROM 114.245.210.*

不知道同步环的工作是否与换挡顺序有关。
如果不考虑同步环，假设另外一个变速箱——即使这个变速箱设计的不太好——它的二挡
齿比与现在这个三挡齿比相同，那么按照教练的说法，开这个车就只能一挡了，不然就不
安全。
这就好比两个铁球同时落地，假设一公斤的比十公斤的慢，并且速度是后者的十分之一，
那么，把这两个铁球绑在一起呢？


【 在 huamao001 (乐乐) 的大作中提到: 】
: 话说，以前学车的时候，练车时，一激动从一档直接挂到了三档。。。教练大吼道：你
活够了啊？
: 。。。。。。
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FROM 114.247.25.*

多谢大伙回复， 就是想从变速箱的角度看看有没有什么不好的。

不过好像还没有谁说得具体些。

楼上提到的顿挫确实可以通过把握转速和慢抬离合解决，80KM的话等转速掉到1800左右入5档还是比较平顺的。
【 在 zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: 不知道同步环的工作是否与换挡顺序有关。
: 如果不考虑同步环，假设另外一个变速箱——即使这个变速箱设计的不太好——它的二挡
: 齿比与现在这个三挡齿比相同，那么按照教练的说法，开这个车就只能一挡了，不然就不
: ...................
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FROM 166.111.80.*

对变速箱没有影响。
6mt多数是为了照顾高速省油。
你这个4m很有意思。
【 在 fhn (ffhhnn) 的大作中提到: 】
: 就是3档开到70（3000多转吧，不算太高）， 然后直接换5档。
: 对变速箱或者别处有什么利弊？  
: 要是这样没啥大问题的话， 那6MT的不是有点繁琐了？    
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FROM 123.123.0.*