【 在 freshcool (改车玩车版(AutoMod）欢迎您/攒钱！) 的大作中提到: 】
: 或者说悬挂的伸缩方向？

Nissan的HBMC啊

把4个轮子的避震连接起来

把前避震上部压缩出去的油，推到后避震活塞下面，抑制后避震的拉升

当然同时也连通左上右下

用三组液压管路把4个避震连起来，然后三组管道中间再加上可调阻尼

同时取消防倾杆～

不过目前只用在了途乐和QX上
--
FROM 219.239.215.*

【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 没说不可以啊。 和平台化模块化共线生产的大方向背道而驰就是了。不会普及的

这个需求本来就是小众 而且太复杂

不是越野用，就是超跑用

话说，MP4-12C也是这种结构

当然，mclaren更变态的是把避震里面的油换成了磁性的，还能通过电压来控制粘度～

这是理论上最完美的roll controll模式
--
修改:kobelj FROM 219.239.215.*
FROM 219.239.215.*