- 主题:好像咱们这边很少讨论顶吧什么的
这玩意儿不一定有用吧...强度是高了
【 在 turbo911 (white sagitar champion) 的大作中提到: 】
: 是神车的刚性比倭车强，所以不需要么？我看好多玩倭车的上来就加顶吧什么的。
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我的车，前顶吧居然没螺丝孔。。。
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: GTI的车体刚性不错不假,但是还没有刚到不用加强的地步.
: 之所以没有讨论这个的,是因为这里真正玩车的比较少.
: 唇上玩家/赛车游戏爱好者大家又不是没见过.
: ...................
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真的。打孔就没意思了，没有精度可言。而且旷几个月就松
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: …………
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我干脆不装
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 不是阿,防滚架是另外施工的....
: 我没有听说过这个说法.
: 刚度多少我没有查证过
: ...................
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连的应该是避震的金属塔顶，属于车架的一部分
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 理论我不懂阿....
: 实际上,变形太大回不来的,的确有,比如我上面说的
: 开关门费事的那种,就是大架子变形了,很麻烦.
: ...................
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剧烈驾驶还是需要的。
【 在 zz1 (My·Deer|My·Dear) 的大作中提到: 】
: 不去offroad的话 就没意义了么？
: 伪SUV 没事儿越野啥啊
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高速过弯，剧烈刹车，高速过颠簸路。本身减震就硬
【 在 zz1 (My·Deer|My·Dear) 的大作中提到: 】
: 高速过弯？
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避震不是越硬越好，但的确是反应越快越好。硬的原因在于支撑力和反应速度的需求。
【 在 LancerEvo (...) 的大作中提到: 】
: 过颠簸路面很硬的避震显然就失去抓地力了 从换了避震之后过颠簸路面更容易出asr跟abs就能看出来 换硬避震应该都是为了赛道呗
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换支撑力更大的弹簧，或者直接换减震套装。比如,KW的赛道系列
【 在 LancerEvo (...) 的大作中提到: 】
: 效果明显+1
: 刚换了觉得车都没侧倾了
: 现在习惯了 硬度调到最大了依然觉得侧倾明显。。这就没办法了？换更粗的防倾杆？
: ...................
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水木有offroad版？
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 这个说法是对的.
: 而且,换避震,为的就是赛道/高速/铺装道路(含盘山公路)
: 不是为跳石头,越野,下乡准备的,'颠簸路面'不适用.
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