- 主题:发动机保养周期是由什么决定的？
也就是说5000或者7500主要是要骗钱？
【 在 om 的大作中提到: 】
: 机油寿命主要由下述条件决定：
: 1.机油本身的性能以及机滤的性能
: 2.机油所受热负荷强度
: ...................
--
FROM 118.199.119.*
不缩短保养周期，4s怎么坑我们的钱啊
【 在 om (还是小飞机省油) 的大作中提到: 】
机油寿命主要由下述条件决定：
1.机油本身的性能以及机滤的性能
2.机油所受热负荷强度
3.时间
机油温度高，运转时间长，烧掉的燃油多(意味着发热多），热负荷造成的性能衰减越厉害
不管日系还是欧系车，在欧洲，汽油车的保养里程通常在15000到32000公里，柴油车在20000到50000公里
以上是乘用车。重型卡车可以达到15万公里
合资车在国内保养周期不缩水或者少缩水的貌似只有标致雪铁龙，全系15000公里保养。近两年增加了一个7500中间检查，不换油
【 在 ak4774 (灰太狼—北京) 的大作中提到: 】
: 德系大多7500一保养
: 日韩5000一保养
: 这个保养周期是由什么决定的？
: ...................
--
修改:om FROM 87.114.100.*
FROM 58.221.136.*
典型的论据有两个，中国的灰尘多，中国的汽油差，所以要提前保养。
以至于很多人希望3k就首保
【 在 ak4774 (灰太狼—北京) 的大作中提到: 】
: 也就是说5000或者7500主要是要骗钱？
--
FROM 14.216.30.*
重卡这么牛？
另外国内缩水原因主要是什么？
【 在 om (还是小飞机省油) 的大作中提到: 】
: 机油寿命主要由下述条件决定：
: 1.机油本身的性能以及机滤的性能
: 2.机油所受热负荷强度
: ...................
--
FROM 119.6.126.*
引进时国内厂家没有做实验来确定数据？
【 在 twp (寒风中的男孩) 的大作中提到: 】
: 典型的论据有两个，中国的灰尘多，中国的汽油差，所以要提前保养。
: 以至于很多人希望3k就首保
--
FROM 119.6.126.*
【 在 Peugeot888 (福星狮子) 的大作中提到: 】
: 引进时国内厂家没有做实验来确定数据？
看看国产厂商怎么搞不就知道了
他们的发动机完全是国内调教出来的
--
FROM 123.116.99.*