- 主题:轮胎气压问题
看车上标注的气压要求。满载时比空载是要求高不少。比如空载2.0,满载2.8.
这个是指满载前空车时就需要把气压打到2.8呢?还是装满之后由于重压使车轮变形,气
压自动升高,但不超过2.8就算合格?
--
FROM 119.6.126.*
之前就打足,
空载满载本身轮胎气压不会自动变化太大的,只是稍微有变化,
当胎压不足时,为了支撑车重,轮胎需要变形,让接触地面的
部分面积增大,原理是压强乘以面积等于支撑压力,压强不变
的话,压力想大大只有面积大才可满足。
【 在 Peugeot888 (福星狮子) 的大作中提到: 】
: 看车上标注的气压要求。满载时比空载是要求高不少。比如空载2.0,满载2.8.
: 这个是指满载前空车时就需要把气压打到2.8呢?还是装满之后由于重压使车轮变形,气
: 压自动升高,但不超过2.8就算合格?
: ...................
--
FROM 221.222.213.138
【 在 bnwbear (黑白毛色的熊) 的大作中提到: 】
: 之前就打足,
: 空载满载本身轮胎气压不会自动变化太大的,只是稍微有变化,
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
这个不是太理解,就像气球一样,压得越紧气压就越大,直到把气球胀破,
为什么轮胎就只是稍微有变化?
: 当胎压不足时,为了支撑车重,轮胎需要变形,让接触地面的
: ...................
--
FROM 119.6.126.*
变形没那么大的
【 在 Peugeot888 (福星狮子) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 轮胎气压问题
: 发信站: 水木社区 (Sun Mar 18 16:51:21 2012), 站内
:
:
: 【 在 bnwbear (黑白毛色的熊) 的大作中提到: 】
: : 之前就打足,
: : 空载满载本身轮胎气压不会自动变化太大的,只是稍微有变化,
: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
: 这个不是太理解,就像气球一样,压得越紧气压就越大,直到把气球胀破,
: 为什么轮胎就只是稍微有变化?
: : 当胎压不足时,为了支撑车重,轮胎需要变形,让接触地面的
: : ...................
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 119.6.126.*]
--
FROM 123.120.13.*
另一个问题。
既然轮胎能本身能承受2.8的高气压,为什么不推荐空载时也打到这么高的气压?既省事
又省油。
【 在 bnwbear (黑白毛色的熊) 的大作中提到: 】
: 之前就打足,
: 空载满载本身轮胎气压不会自动变化太大的,只是稍微有变化,
: 当胎压不足时,为了支撑车重,轮胎需要变形,让接触地面的
: ...................
--
FROM 119.6.126.*
1,没必要
2,轮胎过硬,抓地能力降低
【 在 Peugeot888 (福星狮子) 的大作中提到: 】
: 另一个问题。
: 既然轮胎能本身能承受2.8的高气压,为什么不推荐空载时也打到这么高的气压?既省事
: 又省油。
: ...................
--
FROM 221.222.213.138
轮胎要保持设计的接地形状,胎面均匀接触地面
【 在 bnwbear (黑白毛色的熊) 的大作中提到: 】
: 1,没必要
: 2,轮胎过硬,抓地能力降低
--
修改:om FROM 87.113.240.*
FROM 87.113.240.*
空载2.0,满载2.8. 推荐值差这么多,一看就是轻车窄轮,
现在这帮车厂都恨不得给配4个自行车轮子,罔顾人命啊。
【 在 Peugeot888 (福星狮子) 的大作中提到: 】
: 看车上标注的气压要求。满载时比空载是要求高不少。比如空载2.0,满载2.8.
: 这个是指满载前空车时就需要把气压打到2.8呢?还是装满之后由于重压使车轮变形,气
: 压自动升高,但不超过2.8就算合格?
--
FROM 159.226.60.*
这个不算吧。我看的是B级车,215轮胎的。
【 在 darkpain (大口喷) 的大作中提到: 】
: 空载2.0,满载2.8. 推荐值差这么多,一看就是轻车窄轮,
: 现在这帮车厂都恨不得给配4个自行车轮子,罔顾人命啊。
--
FROM 119.6.126.*