1.发动机没有防反转的装置
2.无论踩不踩离合器，向前行车的时候根本不可能挂进倒档，只会剧烈打齿

【 在 leedstao 的大作中提到: 】
: 如果真的能挂进去，离合又放的很快，可能把变速箱憋死。发动机本身有防止反转的机构，那变速箱同时承受两个完全反的转向，会把轴承打坏吧
: 而且倒车档好像没同步器的，能不能挂进去还真是个问题
: 【 在 flyingmoth (飞蛾) 的大作中提到: 】
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传说某名车有倒档同步器，可以高速倒库。
http://wenwen.soso.com/z/q172861318.htm
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 1.发动机没有防反转的装置
: 2.无论踩不踩离合器，向前行车的时候根本不可能挂进倒档，只会剧烈打齿
: 【 在 leedstao 的大作中提到: 】
: ...................
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我记得当时车倒溜了一小段停下来的,和自动档坡停挂P不拉手刹,倒溜后靠齿轮锁停住的感觉很相似

发动机反转危害很大吧,四个行程反过来做...


【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 坡还不够大，坡再大些，发动机会被拖着反转的。
: 我见过一次这种例子，有人1档冲坡失败，车带着档反溜下来，发动机没有被拖着，向4S反映汽车有问题。其实发动机在反转。
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1964年，市售版本350gt横空出世，多年的努力终于得到回报，兰博基尼也如愿有了自己的跑车。相比350gtv，350gt由里至外彻底改变。兰博基尼在五速变速箱的倒档齿轮上设计了同步器，在泊车时兰博基尼要比法拉利更容易和更稳定
http://wenwen.soso.com/z/q172861318.htm
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 给个摘要吧，太长啦
: 【 在 linuxhoho 的大作中提到: 】
: : 传说某名车有倒档同步器，可以高速倒库。
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排气管里的东西会被吸到气缸里哦。
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 理论上讲如果转速不高貌似没有太大风险...
: 但是考虑到发动机所有的设计都是按照正向运转做的，所以确实很难说会发生什么事情，能不反转最好别反转呀。
: 【 在 leedstao 的大作中提到: 】
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