你要搞清楚，当年实行“市场换技术”的可不是汽车一个行业。通信设备也是八十年代开始实行这个政策的，当年所有进入中国的外资企业都必须选择一家国内的通信电子厂合资，和现在的汽车一模一样。三十年过去了，看看这两个行业的差别。

我看就是两个原因，一是这几家国企汽车厂，水平真得不行，人的素质也差。这种几十年的老国企，不少中层、高层领导都是当年车间里出来的，学历、眼光甚至抱负都不怎么样，再加上国企的那种封闭环境，可以想象他们的水平了。而通信业，以前中国底子差，80年代以来，都是年轻人再干这行，眼光，视野要比国企老人开阔的多。看看现在华为，中兴的那几个高层，都是四十多岁，90年代初的那批大学生。

第二就是市场放开的太晚了，汽车业真正允许民企和私企进入，都是2000年以后的事情了。汽车的几个大国企，历史很久，领导的级别也高，所以对政策的影响也很大，当个组装厂就可以坐着收钱，为啥要放开市场。而通信业中国以前底子就薄，国企领导没有太大的能量去影响政策。现在这些合资厂，除了一个演变成现在的上海贝尔之外，其他的都倒闭了。

【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 这种观点又来了。。。
: 你真该去参加一下863的“十一五”总结会
: 基本都是国企
: ...................
--
FROM 222.65.117.*