- 主题:这又是一台疯子车
那比如同样遇到高速上遗撒沙子,单边车轮突然失去抓地力
要是没有限滑的话应该没啥事就压过去了?只要不打方向的情况下
要是有限滑,是不是就要撞隔离带了,这个有点儿极限了
不过单侧车轮抓地力突然变小的话,比如路面起伏,也会把动力一下传到另一侧车轮,引起行驶偏离轨迹吧
【 在 freshcool (生活中有诗和远方) 的大作中提到: 】
: 不会,机械式的就很稳定
: XDS因为是电子系统,介入时机很让人难捉摸
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FROM 219.141.185.*
是
但是如果有限滑那动作要大得多
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 那比如同样遇到高速上遗撒沙子,单边车轮突然失去抓地力
: 要是没有限滑的话应该没啥事就压过去了?只要不打方向的情况下
: 要是有限滑,是不是就要撞隔离带了,这个有点儿极限了
: ...................
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FROM 202.96.60.*
1.4TSI的就行阿,不用2.0T...
这个几多米拿下?
【 在 freshcool (生活中有诗和远方) 的大作中提到: 】
: 尚酷2.0tsi啊,现在便宜得很
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FROM 116.30.109.*
同样
1.4tsi也是7dsg...
2.0t是6dsg,靠谱多了
而且现在裸车只要26万左右
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 1.4TSI的就行阿,不用2.0T...
: 这个几多米拿下?
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FROM 202.96.60.*
看起来在abs控制模块里面有选项
而且貌似有操作强度级别设定
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 那比如同样遇到高速上遗撒沙子,单边车轮突然失去抓地力
: 要是没有限滑的话应该没啥事就压过去了?只要不打方向的情况下
: 要是有限滑,是不是就要撞隔离带了,这个有点儿极限了
: ...................
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FROM 202.96.60.*
我觉得车最好是电子装置越少越好.
车应该100%忠实的反应操控者的驾驶意图.
【 在 freshcool (生活中有诗和远方) 的大作中提到: 】
: 是
: 但是如果有限滑那动作要大得多
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FROM 116.30.109.*
这是追求乐趣而生,也就是所谓的贞洁吧
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 我觉得车最好是电子装置越少越好.
: 车应该100%忠实的反应操控者的驾驶意图.
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FROM 202.96.60.*
上次跑珠海,有个R8,过弯的姿势都很奇怪,然后最终飞出赛道去了.
后来我搞明白了,狠奇怪的姿势其实是那些电子装置在起作用,努力的
纠正车不让其失控 -- 这样就会让驾驶者很容易信心膨胀,觉得不需要
什么太好的技术,车好就能跑的快,如果没有那些电子设备,早点飞出去,
我觉得反倒是件好事.
【 在 freshcool (生活中有诗和远方) 的大作中提到: 】
: 这是追求乐趣而生,也就是所谓的贞洁吧
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FROM 116.30.109.*
赞啊,这东西我感觉稍微有一点儿就足够了,现在总是有点儿反应过激!
【 在 freshcool (生活中有诗和远方) 的大作中提到: 】
: 看起来在abs控制模块里面有选项
: 而且貌似有操作强度级别设定
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FROM 219.141.185.*
额....原来这样...
【 在 freshcool (生活中有诗和远方) 的大作中提到: 】
: 同样
: 1.4tsi也是7dsg...
: 2.0t是6dsg,靠谱多了
: ...................
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FROM 116.30.109.*