【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
发信人: egis (房价太高), 信区: AutoWorld
标  题: 关于涡轮增压的问题
发信站: 水木社区 (Sun Apr  1 23:21:13 2012), 站内

既然涡轮增压的出发点是在不增加排量的情况下加大发动机的功率，那么为毛不采用排量不变的情况下单纯增加压缩比的方式来实现这个目的呢。
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翻精华区。
【 在 egis (房价太高) 的大作中提到: 】
: 发信人: egis (房价太高), 信区: AutoWorld
: 标  题: 关于涡轮增压的问题
: 发信站: 水木社区 (Sun Apr  1 23:21:13 2012), 站内
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氮气增压？

【 在 egis (房价太高) 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
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: 标  题: 关于涡轮增压的问题
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缸内直喷了为啥就可以增加压缩比？
【 在 indps (en) 的大作中提到: 】
: 汽油机压缩比高了会爆震
: 缸内直喷的一个直接好处就是压缩比可以增加，于是效率提高了
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12.5得用几号汽油？
【 在 indps (en) 的大作中提到: 】
: 直喷喷入的汽油可以冷却压缩空气，还能利用直喷实现分层燃烧，降低爆震可能，于
是压缩比可以提高。
: 现在压缩比最高的NA应该是458和gt3 rs4.0，压缩比都超过12.5，不用直喷是做不到
的
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