这个毛利估计只算材料成本吧。
EMS的投入很大的，高低温实验室，各种测试试验台，成本低不到哪里去的。
而且对ECU来说，不同的发动机，以及不同车型，需要进行不同的匹配，也需要耗费很大人力物力。


【 在 miki (areer_Plaza) 的大作中提到: 】
: 如果毛利达到50%左右，应该不算微利吧？
: 汽油机ems如此日薄西山的话，那国内有无厂家能跟得上GDI技术的步伐呢？
: 烦请指教哈！
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