我也觉得液力变矩器低速的平顺性实在是比各种离合器好太多了。
本来我最烦液力变矩器带来的动力不直接的问题了，还是比较心爱DSG的。
结果现在也觉得抖来抖去不爽，开始考虑AT的车型了。



【 在 alongbow 的大作中提到: 】
: 我喜欢液力变矩器的，低速舒适性不是盖的，
: 低速增扭、大油门增扭特性很好，反正跑起来就锁定了，
: 抬油门滑行时，转速可以比锁止状态低，滑行更远，节能
: ...................
--
FROM 119.4.252.*

如果一档速比足够大，那么用怠速那点动力就能把车带起来。
所以一般7－8档的才能用离合器代替液力变矩器。


【 在 twoKfour 的大作中提到: 】
: 因为发动机800转不让工作啊 你让离合器咋玩呢
:
--
FROM 203.116.194.*