奇瑞CVT 采用德国博世新推力钢带

水木社区手机版

主题:奇瑞CVT 采用德国博世新推力钢带
11楼|cybereagle|2012-04-16 14:33:23|展开
multitronic用的不是拉力钢链么？
【在 longsi (http://community.orcworks.com/blog) 的大作中提到: 】
: 和mulititronic一样的钢带啊
--
FROM 222.76.251.*
12楼|cybereagle|2012-04-16 14:54:46|展开
http://www.autohome.com.cn/tech/201109/246403.html
这里只提到博世有推式链带
不过我没找到哪有说multitronic把舍佛勒踢了改用这个的
【在 longsi (http://community.orcworks.com/blog) 的大作中提到: 】
: 推得，也是博世做的
: 小日本才用拉的
--
修改:cybereagle FROM 222.76.251.*
FROM 222.76.251.*
16楼|cybereagle|2012-04-16 15:58:32|展开
哦我还以为我记反了呢……
【在 longsi (http://community.orcworks.com/blog) 的大作中提到: 】
: sorry，我查了一下，我完全说反了
: 奥迪的是luk造的，拉的
: 小日本用的是博世的推的
: ...................
--
FROM 222.76.251.*
24楼|cybereagle|2012-04-17 11:37:26|展开
没觉得这么糟糕啊……
【在 Counting (能改送加油卡么) 的大作中提到: 】
: nissan的cvt起步顿挫堪比新手手动。。。。
--
FROM 222.76.251.*
25楼|cybereagle|2012-04-17 11:37:48|展开
我真希望我的车也20不到就锁
当然可调就更好了……
【在 kobelj (GTR) 的大作中提到: 】
: 天籁的液力耦合器锁止的早感觉到20km就锁上了
: 低速闯车问题是有一点
: 估计nissan觉得v6低扭好，早点锁无所谓
: 不是说宝马的ZF8也是收油顿挫的厉害，也是锁止的早么
: 好处就是省油
--
FROM 222.76.251.*
30楼|cybereagle|2012-04-17 12:46:29|展开
跟轩逸不是一个箱子
【在 longsi (http://community.orcworks.com/blog) 的大作中提到: 】
: 骐达是新轩逸两厢啊
: 奇怪，难道我神经比较大条？
--
FROM 222.76.251.*
34楼|cybereagle|2012-04-17 16:31:31|展开
这说法看到甚多
实际上副变速齿轮应该是串联而非并联的
不是什么40以下齿轮40以上cvt
【在 wxfdm (never give up) 的大作中提到: 】
: 新骐达40以下是2at 有顿挫
: 但是如果加速快一点基本感觉不到
--
FROM 222.76.251.*