奇瑞CVT 采用德国博世新推力钢带

水木社区手机版

主题:奇瑞CVT 采用德国博世新推力钢带
6楼|longsi|2012-04-16 14:13:18|展开
试试A4的那个multitronic，多片湿式离合，基本没问题
【在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 我也觉得液力变矩器低速的平顺性实在是比各种离合器好太多了。
: 本来我最烦液力变矩器带来的动力不直接的问题了，还是比较心爱DSG的。
: 结果现在也觉得抖来抖去不爽，开始考虑AT的车型了。
: ...................
--
FROM 59.108.46.*
9楼|longsi|2012-04-16 14:23:44|展开
分低端高端吧
【在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 6DSG也还可以，湿式的确实好很多。不过据说有的湿式离合器甚至不比变矩器便宜
--
FROM 59.108.46.*
13楼|longsi|2012-04-16 15:03:54|展开
找一下multitronic？我记得很多文章里都提到过
【在 cybereagle (2/3的沉默@XMUCSD) 的大作中提到: 】
: http://www.autohome.com.cn/tech/201109/246403.html
: 这里只提到博世有推式链带
: 不过我没找到哪有说multitronic把舍佛勒踢了改用这个的
: ...................
--
FROM 59.108.46.*
15楼|longsi|2012-04-16 15:32:51|展开
sorry，我查了一下，我完全说反了
奥迪的是luk造的，拉的
小日本用的是博世的推的
【在 cybereagle (2/3的沉默@XMUCSD) 的大作中提到: 】
: http://www.autohome.com.cn/tech/201109/246403.html
: 这里只提到博世有推式链带
: 不过我没找到哪有说multitronic把舍佛勒踢了改用这个的
: ...................
--
FROM 59.108.46.*
22楼|longsi|2012-04-17 10:08:32|展开
没那么夸张吧
我去试驾骐达，觉得挺好啊
【在 Counting (能改送加油卡么) 的大作中提到: 】
: nissan的cvt起步顿挫堪比新手手动。。。。
--
FROM 59.108.46.*
28楼|longsi|2012-04-17 12:13:52|展开
骐达是新轩逸两厢啊
奇怪，难道我神经比较大条？
【在 Counting (能改送加油卡么) 的大作中提到: 】
: 只开过新旧轩逸
: 那顿挫感、发动机噪音和油耗。。。简直不像日本车。
: 前几天开了老日产的bluebird，从外形到驾驶都比现在赞多了。
: ...................
--
FROM 59.108.46.*
32楼|longsi|2012-04-17 13:51:59|展开
1.6T应该和奇骏上的箱子是一样的
【在 kobelj (GTR) 的大作中提到: 】

【在 cybereagle (2/3的沉默@XMUCSD) 的大作中提到: 】
: 跟轩逸不是一个箱子

轩逸上的CVT应该算是第二代的

新骐达的应该是第三代了，加进去一组行星齿轮副变速器

不过1.6T的应该还是第二代的
--
FROM 59.108.46.*