- 主题:车托之家“活在硬盘里”系列
你折腾完之后就轻多了。。
喷水倒是真有。。。
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 能缓解,但是变态大涡轮,外加高强度,应该不太好解吧...
: 话说我那个破车不比GTI轻多少....
: 理论上是这样,但是高手们应对的办法也不少
: ...................
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FROM 202.96.60.*
万转260PS在赛道上还真的比6000转300PS好使。。
齿轮比太占优了
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: k20a解除封印以后能上万转,不需要怎么强化,260ps这样.
: 极限能改到多少不知道.我觉得260 vs 300 已经'没差多少'了...
: M3太高档,没玩过,我穷.
: ...................
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不
作为track car，高转速真有用
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 释放大扭矩。。反正转速这么高也没用
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……好吧
咱们好歹还是在讨论汽油车。。。
有高转速可以晚换挡
在赛道上其实我觉得260PS 10000转应该比300PS 6000转好使
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 变电动机了，不用换档
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修改:freshcool FROM 202.96.60.*
FROM 202.96.60.*
打错一个字。。
“晚”打成了“玩”
高转可以晚换挡
同样的变速箱
10000转换挡和6000换挡，意义差别很巨大
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 高转的意思是不用附加太多其它东西能立竿见影提高输出功率
: 跟换档什么的没关系
: 只要加速快，换档自然快，不管两档之间隔多少转数
: ...................
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5K-10k这转速足够赛道上臭屁了。。
【 在 EVOzhen (心中有只小洛基) 的大作中提到: 】
: 可是出力的转速还是只有小几千转吧
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3k-7K
【 在 EVOzhen (心中有只小洛基) 的大作中提到: 】
: 酱紫。。。
: 现在的涡轮车发力有多少转速啊？
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对啊
要不然要万转干嘛。。
【 在 EVOzhen (心中有只小洛基) 的大作中提到: 】
: 有这么多啊。。。
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参见mpyu的文章。。
【 在 EVOzhen (心中有只小洛基) 的大作中提到: 】
: 不是要vtec打开了才发力么？
: 要是不弄个三段四段vtec 估计没有那么久的发力吧？
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主要是扭矩可以保持在一个很高的位置直到上万转速
这就很变态了
不像涡轮增压发动机过了7000转就rua了
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 不打开vtec,就相当于一个常规2.0NA车
: 转速拉到3k+,4k左右,你也不能说它没力,对吧.
: 1.6NA的机器到了这个转速都能豁一下呢.
: ...................
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