在赛道上是占优的
比如说赛道末端需要刹车到60
都是2档5000转
出弯的时候，Turbo机踩到7000转就要升档
NA一直踩到10000转才升档
当然turbo机这段扭矩功率都要nb一些。。
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 可是人家6000转就到最大马力啊
: 6000转 300匹的 扭矩输出肯定比 260匹 10000要大，如果你考虑的是换挡浪费时间，那无可厚非，如果考虑的是轮上的扭矩，那高一档未必你比扭矩低
: 当然，理论分析
: ...................
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