时速100公里的时候发动机转速1700-1800的
时速120公里的时候发动机转速2200左右的

笑而不语...



【 在 p1ax 的大作中提到: 】
: 试了一下
: 平时转速一直在2000转左右，换挡大概在3000转
: 时速100公里时也就2000转，时速120公里时2500转；油门踩到底也就3000转
: ...................
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FROM 123.122.195.*

你啥车啊
我那个V6指标很差，事实上动力也不好，油耗也高。
匹配过于偏重高速段了，低速用起来扭矩不足，要较多地靠液力变矩器。


【 在 p1ax 的大作中提到: 】
: 就瞄了一眼，误差还是有的
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FROM 123.122.195.*

低转速大扭矩是T的特长
A4 2.0T时速100的时候转速不到1500，时速120的时候1900不到2000
相比之下这个3.0V6不算啥
【 在 p1ax (贝岭) 的大作中提到: 】
: 试了一下
: 平时转速一直在2000转左右，换挡大概在3000转
: 时速100公里时也就2000转，时速120公里时2500转；油门踩到底也就3000转
: ...................
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FROM 221.217.243.*

1500最大扭矩，启动不知道
这个还是低功率版的
高功率版只要变速箱支持，转速可以更低
bmw最新的2.0T 1250转就最大扭矩350牛米了，基本上一给油就有，NA的根本比不了
【 在 p1ax (贝岭) 的大作中提到: 】
: 这个车涡轮多少转启动的？
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FROM 221.217.243.*

丰田的4GR-FSE
简直就是一台turbo。。。

【 在 longsi (http://community.orcworks.com/blog) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: V6发动机普遍低转速大扭矩 ？
: 发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 22:24:21 2012), 站内
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: 低转速大扭矩是T的特长
: A4 2.0T时速100的时候转速不到1500，时速120的时候1900不到2000
: 相比之下这个3.0V6不算啥
: 【 在 p1ax (贝岭) 的大作中提到: 】
: : 试了一下
: : 平时转速一直在2000转左右，换挡大概在3000转
: : 时速100公里时也就2000转，时速120公里时2500转；油门踩到底也就3000转
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 221.217.243.*]
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