[原创]八大系列车型降价观后-价格启示录
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http://auto.tom.com 2004年12月17日09时55分来源:TOM 汽车自由鹰
今天早晨，随意翻阅一份新车价格表，不曾想因此派生出了诸多想法，于是简单进行归类，现汇报如下：
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1、红旗系列。最新的红旗世纪星(舒适型)的价格为159800元，红旗18也是同样价格，两者差别在于前者的发动机为V62.0L，后者为直列四缸1.8L，也就是说发动机之间的差别在这两款车上没有显现出来。也就是说世纪星的卓越性能没有得到完美体现。更有意思的是各种配置均占优势的明仕(04款)价格却比红旗18低很多，为149800万元，看来一汽轿车股份有限公司的真正用意很简单，他们用价格倒挂的方式，让你感觉到购买明仕才是物有所之，是真正名仕的最佳选择。
2、奥迪系列。看到奥迪A4系列的报价，感觉有点疑惑。奥迪A41.8T基本型售价298500元，而1.8T手动为302500元，两者区别是前者为CVT变速器。按照常理分析，动力系统是价格的主要组成部分，其他琳琅满目的配置不是影响价格的主流因素。CVT变速器较手动变速器先进，所以A41.8T基本型应该价格更贵一些才是，这一点在A6系列充分体现出来。奥迪A6系列配置CVT的是2.8技术领先型和豪华行政版，其他的车型没有这个资格，那为什么这一点却在A4车型上出现了错乱呢？原因估计很简单，因为A4的整个车系都没有很好的销量，在这样的情况下，一汽大众干脆放弃一部分利润，把最诱人的车型以较为诱人的价格提供出去，让市场得以认可，以此来缓解A4的尴尬处境，这个治疗方法是正确的，因为A4的销量确实提高了不少，其中绝大多数的份额正是奥迪A41.8T基本型！
3、帕萨特系列。看到上海大众的产品时，忽然发现帕萨特1.8手动车型已经完全退出了价格表，取代它的是2.0系列产品。1.8自动车型售价218500元，2.0自动为219000元，两者之间的差距只有500元，这个定价有点奇怪了，什么时候上海大众变得如此善良，在改进了发动机的同时却愿意把一部分利润让给消费者？看到两款车的参数，这个疑问顿时迎刃而解：1.8L的发动机最大功率92KW，而2.0L最大功率只有85KW，发动机排量难道和功率值成反比？唯一能够解释的就是帕萨特2.0L的发动机是一款时过境迁的发动机，先进程度反而不如1.8L，好在上海大众进行了解释：我们对2.0排量发动机进行了调试，使得该发动机能够提供更大扭矩，让驾车者体验城市内穿梭的快感！(晕倒！)
4、凯越系列。首先映入眼帘的就是最新闪亮登场的凯越两厢HRV的最新售价：136800元，而三厢凯越的最低售价为129800元。两款车之间的区别是两厢车没有PP，要短一些，三厢车有一个PP，要长一些(废话)！两者的发动机是一样的，都是1.6排量的四缸发动机，真正的却别在于配置上两厢车丰富一点，另外HRV配置了四档自动变速器。我曾经试驾过凯越三厢的各种车型，最大感觉就是1.6排量手动车型运动感较1.8排量的自动档车型强烈得多，这套原装的变速器系统并没有真正诠释1.8排量发动机的真正涵义。同样的感觉估计会出现在HRV车型上，在发动机排量减少的情况下，运用自动档来解析运动的感觉，唯一的体会就是一个字：肉！还有一点想说的就是：通用的价格策略很厉害，他们通常攫取了新车初期的暴利之后，随即采取变相降价来再次掏空消费者口袋里的银子，相信数月之内，通用公司即会推出一款减少配置的HRV舒适型，价格在12万元左右，让早期的HRV消费者大呼受骗上当从此失去了对美好的事物的积极追求和进取。
5、伊兰特。今年汽车销售中能够披荆斩黎的真心英雄就只有伊兰特这个主儿了。目前该车最低售价为112800元，这个价钱却是不算高了，在这样的价格下，经销商还进行大幅度让利数千元，然后再赠送防盗器、贴膜、倒车雷达等等，折合一下，感觉不经意拣到了一个天上掉下来的大馅饼。伊兰特的成功取决于它的降价策略，但是同样的降价行动却没有让其他厂商得到任何实惠，反而陷入尴尬。自己深陷囹圄，不能自拔，却眼睁睁看着别人门庭若市，左右逢源，人生最大痛苦莫过于此，相信那些苦闷的厂家现在正在恶狠狠地盯着大街上一辆辆飞驰地伊兰特，咬着牙闷哼着陈小春的主打歌曲：算你狠！
6、中华Vs 东方之子。今年车市竞争中，两个打着民族工业旗号的华晨和奇瑞之间的战争也算激烈。两者斗争的焦点在中华车与东方之子，谁是真的民族英雄呢？根据最新的价格表看，中华2.0标准手动的最新售价为136000元，东方之子为136600元。前者为老内饰，新内饰的中华价格陡然上涨了近2万元，东方之子的整体配置高很多，而且内饰也要豪华漂亮。两款车型的动力系统都是采用沈阳三菱的发动机，中华车型是华晨出资由国外设计，然后购买了该车的知识产权；东方之子却完全是奇瑞自己研发的结晶，在这一点上，奇瑞更符合民族工业的称号。奇瑞公司已经着手在研发高精尖的发动机系统，目前已经在全面测试阶段，而华晨至今仍在对老车型的修修补补中维系着生存，目前企业在销售、管理等方面危机重重，所以从长远看，两者之间的争斗会有一个简单的结果。但是作为一名深爱自己国家的车迷，我们也希望华晨能早日走出困境，研发出高性能的中华一号发动机，让中华车里跳动着一颗中华心。
7、远舰系列。“黔无驴，有好事者船载以入。至则无可用，放之山下。”这就是柳宗元的名篇《黔之驴》。该故事在今年车市不断出现，最大的一头驴就是远舰，而好事者就是东风悦达起亚公司。远舰初上市，庞然大物也，众以为神。蔽林间窥之，稍出近之，憫然莫相知。数日后，无一销量，驴不胜怒，一鸣，价格降数万元，众喜，计之曰：“技止此耳！”即使今天的远舰，仍尽现黔之驴风格，推出的GL车型，绒布沙发，内饰粗糙，此之谓豪华版，售价139800元，此时市场上的同级对手索纳塔已经实际售价在13万元左右，更有众多恶虎在后，跳踉大闞，断其喉，尽其肉，乃去。
8、威氏兄弟。威氏家族有三兄弟，相互不让，老大威驰，风光一时，目前虽然已经昨日黄花，却依然采取描描眉毛、擦擦脂粉来招风惹蝶，对外多次宣称卖艺不买身是生存宗旨，所以购买该车是保值的，它永远不会降价的。老二威姿，好日子有过，但是却是弹指一挥间。目前处境狼狈不堪，低价位车型被赛欧、高尔、派里奥抢走，高端市场给本田飞度拽住了咽喉只剩下最后一口残气。老三威乐，从出生以来就没有真正乐起来，本来想用丰田5A发动机为卖点，抢夺老大威驰的市场，没曾想到老大现在已经完全不济，那一点市场就是全部给了威乐也难以维持生机，据说已经开始按订单生产了。威氏家族如何能够崛起？拥有丰田血统的他们难道就这样消沉下去吗？建议一汽丰田公司采用花冠的车型配备丰田8A发动机，取名威风，添加仿桃木内饰，整体售价6－8万元，一定能够力挽狂澜，重振江湖！
9、无题。在即将翻阅完毕价格表的时候，忽然有了一个惊天大发现。我仔细对比了一个一汽大众、上海大众的各款产品，发现两个企业在动力系统的配置上极为相似。奥迪A6、高尔夫、宝来以及帕萨特的1.8排量的动力系统几乎完全相同，难道他们是采用同一款发动机？我仔细查阅了相关资料，证明了我的看法没有错误。一样的动力系统，配置到奥迪A6上，最低价格在30万元以上，配置给帕萨特则立即下降了10万元，到了宝来，再减少几万元，最后给了高尔夫，只能维系在15万元的价位了。那究竟是什么东西让奥迪A6的价格能够遥遥领先，配置？这个解释太不能令人信服，除非A6是黄金外壳，白金座椅，钻石方向盘，唯一能够解释的就是：暴利！巨额的利润让一汽大众丰厚了腰包，支持他们的却是公务为主流的行政阶层，此刻想起那些民营企业在呕心沥血，为生存、为发展、为一张准生证而艰难度日，这头我们的国企进行一些简单的拼凑就可以坐享其成，安稳地过着纸醉金迷的生活，
呜呼！
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