- 主题:趁着人多,问一个问题,关于前后刹车分配系数的
我们车上的数据,0.2g减速度的时候油压分配系数为6点几,前比后
0.4g比这个小,0.6g、0.8g和g的依次减小,但基本就在4.*左右,变化不大
我所了解到的书本上的知识,减速度大的时候前后轮载荷比值变大,不抱死提供的最大减速度比值也变大,我很直观的人为,减速度大的时候应该增加前轮上的刹车比例。
翻过汽车设计手册,也没有想明白这个问题。哪位了解,帮我解答一下。如果问题很弱,敬请原谅。
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FROM 211.99.222.*
几位帮忙看看吧,谢谢了
【 在 Maranello (溯洄从之,道阻且长,溯游从之,宛在水中央.) 的大作中提到: 】
: 我们车上的数据,0.2g减速度的时候油压分配系数为6点几,前比后
: 0.4g比这个小,0.6g、0.8g和g的依次减小,但基本就在4.*左右,变化不大
: 我所了解到的书本上的知识,减速度大的时候前后轮载荷比值变大,不抱死提供的最大减速度比值也变大,我很直观的人为,减速度大的时候应该增加前轮上的刹车比例。
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明天我把你的问题带到我们的底盘部去,呵呵
【 在 Maranello (溯洄从之,道阻且长,溯游从之,宛在水中央.) 的大作中提到: 】
: 几位帮忙看看吧,谢谢了
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FROM 211.99.222.*
好的,多谢
【 在 iThinkPad (整车工程师) 的大作中提到: 】
: 明天我把你的问题带到我们的底盘部去,呵呵
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