- 主题:CT200改装
你怎么能实话实说呢!!
【 在 Outback (一壺酒|凹凸貞潔黨) 的大作中提到: 】
: 我理解他们啊，就是一群傻逼。
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我仔细想了下,好像也不全对.
比方说加装了氙气大灯,能让你在夜间行车的时候看的更清楚.
这实际是提高安全系数的一个改装,不算傻逼行为吧:)
【 在 Outback (一壺酒|凹凸貞潔黨) 的大作中提到: 】
: 对跑拐停没有帮助的改装都是傻逼行为。
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FROM 119.122.32.*
没事的,自己坐稳当就行,你看那些年头老一些的跑车
都是普通座椅,三点式安全带呢,其实是没什么不妥.
换凳子很麻烦的,要买个专用凳子脚,否则一般装不上.
便宜的凳子未必结实,甚至角度都不能调,很难受,贵的
凳子那就贵了,而且清洗困难,个人认为没啥必要.
凳子脚的参考链接:
http://item.taobao.com/item.htm?id=16899444061
【 在 freshcool (生活中有诗和远方) 的大作中提到: 】
: 不不，拐弯的时候真得会把人甩出去的。。
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如果我没有描述错的话,过弯的时候,左脚是要提供撑力的.
这样就能保持平衡,甩歪屁股完全没有可能.
【 在 freshcool (生活中有诗和远方) 的大作中提到: 】
: 有很多座椅还是会把屁股甩歪了的
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这就好比说"堵车时自动档省力"的命题一样.
开自动档的人坚信这是真的,开手动档的人一部分人想当然的认为这是真的.
另,正如"自动档是未来的趋势"一样,桶椅也是趋势,现在没有装桶椅
的跑车根本找不到,许多标榜运动范的车也加了桶椅,能不能跑是次要的,
反正视觉冲击是有了.
我也并不是说桶椅不好,毕竟前一阵子我也各种长草要换凳子来着,而且没准
哪天我就真换了,我的观点是桶椅对于过弯支撑身体"改善有限",并且这东西
会带来不足,比如调高度肯定没戏了,有电动调解的车,电动调解要废掉了,
而且这东西脏了很难打理,又没有坐套,坐着还不舒服,换了硬避振尤甚.
所以,为了"不乱晃"想换凳子就免了,改变一下自己的驾驶习惯比较好,为了
别的原因,比如好看,比如想要后排进一步的大空间,比如...那可以换.
【 在 freshcool (生活中有诗和远方) 的大作中提到: 】
: 是，但是如果是桶椅就会省不少体力
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FROM 119.122.32.*
好吧,'明显'或许每个人的感受不一样了.
再说个现实的话题,桶椅脖子那里是有两个洞的,要穿安全带嘛.
从低端的到高档的全都是这样,然后那个洞那里是硬的,好像也没有
例外,这个平时没什么不妥,撞车的时候,后脑勺要缝针.
【 在 freshcool (生活中有诗和远方) 的大作中提到: 】
: ……说实话我觉得改善明显，
: 至少我那个椅子算是运动座椅两边包裹是硬的
: 所以比一般车座椅在过弯的时候明显能夹得住身体
: 但是在赛道上依然还是能甩偏位置
: 所以跑赛道的时候要耗费很大力气在保持身体位置上
: 但是开有桶椅的车子明显在赛道上省力好多……
: 固定得牢牢的。。
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FROM 119.122.32.*
【 在 freshcool (生活中有诗和远方) 的大作中提到: 】
: 话说桶椅还是可以调高度的……
: 参见Golf R那个……
: 手动调节，然后座椅内部很柔软坐起来也非常舒服，包裹性一流
听起来不错阿,我去借个R开开试试,靠谱的话我换这个凳子,哈哈哈.
: ...................
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