可能国产自主品牌都有这问题吧。买的时候比合资的实惠，车辆保养成本也低一些，可卖的时候二手车市场不大认可国车，评估价都压得偏低。而卖同价位的合资车，卖车时的车价就把国车的新车配置以及保养的实惠平衡过来了。
估计目前国人对各品牌的认识，在未来还会持续很长一段时间。买时要先算好这笔帐。
我06年12万买入东方之子2.0，6年3.5万公里，4万多卖出。
今年打算再买辆国产自主品牌，全球鹰GX7 2.4自动档。
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我这人在买车问题上比较抠，舍不得花钱买好车（绝非养不起），也没品牌方面的面子需求。自主品牌的售价比较适合我。当然卖车时还是有些不爽的，不过亏的总价又不多也就无所谓了。
【 在 what 的大作中提到: 】
: 看得这么透彻还挺自主品牌，真厉害。
: 一般来说，第一辆车是自主品牌的，第二辆车往往选合资品牌了。
: 可能国产自主品牌都有这问题吧。买的时候比合资的实惠，车辆保养成本也低一些，可卖的时候二手车市场不大认可国车，评估价都压得偏低。而卖同价位的合资车，卖车时的车价就把国车的新车配置以及保养的实惠平衡过来了。
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等汽车再普及一些之后，自主品牌才有望成为大多数理性消费者的选择吧。
【 在 PCN 的大作中提到: 】
: 握手，我买啥都抠
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残值比率低些，但总价低所以也就多亏个一二万吧。
卖便宜了有可能，但卖贵点估计也就少个亏几千块。
【 在 iThinkPad 的大作中提到: 】
: 如果你06年买个passat，现在会亏多少钱呢？
: 不过我感觉你的车可能卖便宜了……
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公里数真少

【 在 poocp (god<>dog) 的大作中提到: 】
: 可能国产自主品牌都有这问题吧。买的时候比合资的实惠，车辆保养成本也低一些，可
卖的时候二手车市场不大认可国车，评估价都压得偏低。而卖同价位的合资车，卖车时的
车价就把国车的新车配置以及保养的实惠平衡过来了。
: 估计目前国人对各品牌的认识，在未来还会持续很长一段时间。买时要先算好这笔帐。
: 我06年12万买入东方之子2.0，6年3.5万公里，4万多卖出。
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