- 主题:昨晚用5053重新匹配了一下dsg
那个巨好改，我第一个改的就是这个……
不过看起来有点儿傻……
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 其实拢共也没多少
: 你那个仪表通电自检还有么
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那个是高6的，ecu电脑应该都是一样的
我觉得应该改那个长编码就能关了吧
不过我现在都改成弱用的也挺好
【 在 LancerEvo (...) 的大作中提到: 】
: 啊？我搜出来帖子了啊 不过不是改gti的 不一样么。。
: 另外我还看到个倒车时后视镜自动降低的选项 勾上了没用。。又改回来了。。。
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FROM 114.251.230.*
我感觉R那个仪表除了指针是蓝的，硬件上应该和咱们的没有太大区别吧……
他要是为这个还做两个规格的仪表也太麻烦了……
话说R中间的屏幕是彩屏么？
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 我看R那个仪表盘，只要一开门指针就亮，但是仪表盘灯不亮
: 很酷
: 不知道我们这个能不能通过5053开启
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FROM 114.251.230.*
盗版的线只能用附带给你的那个版本
【 在 LancerEvo (...) 的大作中提到: 】
: 会疯的。。
: btw，那个vcds的版本是不是要跟线配套才行？还是任何线都可以用最新版本的软件？我看现在都11.11.2了 我还10.6.4呢
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我昨晚又匹配了一下
D档怎么开都很顺滑
拨片升档顿挫感还是有，强烈程度看转速和油门踏板深度了，降档很顺，尤其是带着一点儿刹车的时候，没有顿挫
然后刹车刹停的时候，以前总感觉在刹停前似乎还有动力，不太好掌握平稳的停下来，现在感觉刹停的时候很平稳，可能是收油控制的好了？
然后我感觉做完路试那一套以后，它还在继续学习，昨天回家盘桥的时候用拨片3降2，离合器就咔嚓响了一下，估计是没控制好
后来又试了几次就不响了
现在开着感觉还算满意，再学习两天观察观察……
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 通过对内轮施加适当力度实现的模拟LSD
: 没大用……
: 还不如彻底关了让它推头去吧
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那车好像很重，而且似乎turbo版的仍然不是直喷？
记不清了，反正老款的2.0turbo可能油耗有十七八个左右
日常走街有点儿恐怖，而且重车开起来也费劲
我在换集体爱之前还纠结过要不要等这个车呢
3.8那个另说，很给力
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: BRZ至少３５－４０吧
: 还是想念270匹的劳恩斯酷派吧，２３万。
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