普锐斯动力系统详解，没有离合器和变速箱

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主题:普锐斯动力系统详解，没有离合器和变速箱
2楼|yocol|2012-05-23 12:49:32|展开
普锐斯系统中行星齿轮加两台电机构成了变速器，基本原理如下：
1）通过调节1号电机的转速，来改变行星齿轮到齿圈的转速比，起到变速的作用，使发动机始终工作在最优转速；
2）1号电机调速的过程中，要分走一部分功率，这部分功率通过发电-电动的过程由2号电机传给了车轮，从而保证发动机的功率都能传递到车轮（不考虑损耗的情况下）；
3）上述运行方式是功率平衡的，因此电池不用另外充电。

【在 ahwei 的大作中提到: 】
: 这个结构普通AT中也用，
: 我觉得离合器肯定有。
: 请专家解释
: ...................
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5楼|yocol|2012-05-24 10:42:44|展开
1号电机是以发电机角色存在的。发电机是从动，但是不影响调速（指调节太阳轮的转速）。太阳轮的转速是由发动机的一部分转矩和1号电机转矩的合力决定的，1号电机的转矩虽然一直为负，但合力是可正可负的，所以可以实现调速。
【在 ahwei 的大作中提到: 】
: 普锐斯系统中行星齿轮加两台电机构成了变速器，基本原理如下：
: 1）通过调节1号电机的转速，来改变行星齿轮到齿圈的转速比，起到变速的作用，使发动机始终工作在最优转速；
: 2）1号电机调速的过程中，要分走一部分功率，这部分功率通过发电-电动的过程由2号电机传给了车轮，从而保证发动机的功率都能传递到车轮（不考虑损耗的情况下）；
: ...................
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修改:yocol FROM 210.73.56.*
FROM 210.73.56.*
7楼|yocol|2012-05-24 11:40:32|展开
对，你提醒我了，行星齿轮有3个活动部件，2个自由度，2个部件的转速一旦确定，第3个部件的转速也就不能调节了。所以控制上有多种组合。如果发动机是控制转速的，车速由人的感觉进行反馈控制，那么发电机就是从动的，不起调速作用，它发多少电决取于电动机需要多少电。

【在 ahwei 的大作中提到: 】
: 有篇论文，
: http://wenku.baidu.com/view/7e22c4174431b90d6c85c73a.html
: 具体设计看来有比较复杂的仿真模型。
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