- 主题:仅靠小ET轮毂或者垫片实现的轮距增大
有。还能装大鲍鱼 哇哈哈哈。不过看你重心位置。如果重心很高，肯定有吧，垫个25mm神马的
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 是不是对操控改善意义不大？
--
FROM 122.227.255.*
长螺丝我一直不敢用，垫圈后来也作罢。因为这玩意儿强度要求太高
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 垫片这东西听着就不靠谱，还得换加长螺丝
: et值负的轮圈一般都是offroad用，仅仅从50多变成30多这种程度，没差太多吧
: 还不如降低重心有效呢吧
: ...................
--
FROM 122.227.255.*
这个有道理。不过微乎其微吧
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 我想了想可能还是有区别
: 比如避震器支撑点没变
--
FROM 122.227.255.*
还是耐心等待GT86吧。我已经琢磨了1个多礼拜了。天天泡在FT86club.com和tune86.com里面
得出的结论就是：1。好车
2 不仅是好车，前两年帮我节省大约7-8万改装费用（避震，锻造圈，半热胎，刹车）。原厂0.93G(avg)，35米刹车距离 6.8秒0-100。
3 尽量维持NA，同时尽可能多的去体会厂商的用意。
4 改装潜力无穷，即使最难改的发动机那一块儿，HKS的supercharge套件已经趋于成熟，250起步，300不影响平衡。
4 2+2 很合适我...特别还有一部4门四座大屁股买菜车
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 垫片不靠谱的
: 比如51换成35
: 这两边就加宽了32mm
: ...................
--
修改:KevinHeart FROM 122.227.255.*
FROM 122.227.255.*
原厂还是烂胎...配个CSC3会死人么..
米其林HP
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 是很不错啊……
: 第二辆车的上佳选择
--
FROM 122.227.255.*
是因为升功率不如F20C吧? 这个的确是缺陷,期待有NA锻造 能到9000 转，功率到250马力，毕竟 86毫米正方形冲程还是很适合拔高转速的，在扭力和功率上都比较均衡。
低重心设计确实相当不错，我今天量了一下他标杆的46厘米重心高度，确实，连我的膝盖都没有....
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 我不是很看好这辆车,哈哈哈
--
FROM 115.215.230.*
发动机声音就用排气声音来掩盖吧 ...
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 马力不是问题,足够玩了.
: 前后配重看起来比较合适,短轴距,低重心,这都是实在优点.
: 我觉得这车应该极限挺高的吧 -- 虽然我不咋会开后驱.
: ...................
--
FROM 115.215.230.*