- 主题:混动的优势是不是发动机转速运行在合理区间
rt，起步什么的电动机负责
有点速度之后，发动机才介入
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FROM 211.99.222.*
应该主要是靠减速和刹车能量回收
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FROM 123.127.28.*
还可以使用不同的循环吧 叫啥 阿特金森循环？
【 在 abh (忐忑) 的大作中提到: 】
: rt，起步什么的电动机负责
: 有点速度之后，发动机才介入
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FROM 110.172.224.*
【 在 EVOzhen (loki不哭，站起来 ~) 的大作中提到: 】
: 还可以使用不同的循环吧 叫啥 阿特金森循环？
这个玩意和普通可变气门正时没啥区别
主要就是压缩行程的时候，进气门多开一会儿，把吸进去的气吐出去点，可以少喷点油降
低低工况下的油耗
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FROM 219.239.215.*
刹车能回收多少比例能量？主要还是转换成热能了吧，要不哪里刹得住？
【 在 suihx (sunflower) 的大作中提到: 】
: 应该主要是靠减速和刹车能量回收
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FROM 119.6.126.*
发电机也能产生制动力矩啊
【 在 Peugeot888 (福星狮子) 的大作中提到: 】
: 刹车能回收多少比例能量？主要还是转换成热能了吧，要不哪里刹得住？
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FROM 114.246.68.*
那个力矩能有多大？要大了平时带动发电机要的功率不也很大？
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: 发电机也能产生制动力矩啊
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FROM 119.6.126.*
是混合动力系统里的那个电动机，制动的时候当发电机用
不是普通车都带的那个发电机。
【 在 Peugeot888 (福星狮子) 的大作中提到: 】
: 那个力矩能有多大？要大了平时带动发电机要的功率不也很大？
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FROM 114.246.68.*
控制在发动机的经济曲线范围内。
低转速，高油耗的区域使用电机。
【 在 abh 的大作中提到: 】
: rt，起步什么的电动机负责
: 有点速度之后，发动机才介入
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FROM 114.251.114.*
赞成！
高负荷运行时段也助力。
【 在 tureliyi 的大作中提到: 】
: 控制在发动机的经济曲线范围内。
: 低转速，高油耗的区域使用电机。
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FROM 123.124.249.*