一汽丰田，先引进，后国产。引进也至少2012年底。


尼玛，这等到何年何月去！！！！
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神马新车型30万以下能在操控上灭？


他的买点厂方都说了：Pure Handling Delight
不是拼horsepower，不是拼0-100


【 在 LancerEvo (...) 的大作中提到: 】
: 按这个进度 不怕还没上市就被其他厂家出个新车型给灭了么。。
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对，我现在就是这么想的：


你（非特指mpyu）能从原厂设定中，仔细体会工程师的开发意图，并且对于一个运动车型来说，基本上车辆是你的入门老师，他告诉你怎么开。

另外原厂设定有一个平衡（非人云亦云，而是深刻感悟），如果你想要个性化的改进，或者调试，没有什么不可以，但是要比原厂做的好，是需要很高要求的。

3  增加动力很简单，但是调整悬架，条件前后重量分配和重心高低，则尤其困难，尤其后者，基本上出厂的时候，就决定了。

4  一味追求马力和扭矩，不仅破坏车辆平衡，还会给你不好的驾驶暗示。

5  换车还是老老实实换后驱车吧。


【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 其实,我现在越来越感觉到,能把一辆车开出极限来.
: 这个对自己车逐渐熟悉的过程,才是真正驾驶的乐趣所在.
: 用钱能解决的问题,都不是问题,有钱人多得是....
: ...................
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法家应该感觉不错吧 :D   :D

【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: 话说，对于新手，后驱比前驱好入门，还是反过来？
: 一对轮子转向一对轮子动力的搭配，容易操控吧
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一般电子系统开着的话，其实也不容易

【 在 freshcoo1 (相似度99.85%) 的大作中提到: 】
: 这就不算出问题了
: 总比打着转出去强
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