- 主题:今天打了丰田销售电话，86据说要国产
不不入弯速度过快真个不叫under。。。那个单纯就是拐不过来弯而已。。。
【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: 躺着满身中枪的表示，
: 入弯速度过快真的是名副其实的under......
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广义上来说是这样的，但一般是指在稳定给油的状况下车头/车尾的倾向，换句话说under/over指的是在过弯过程中人为创造的一种可控的状态……
【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: 好吧，这没关系
: 单纯转不过来弯我也习惯说转向不足。
: 速度太快轮胎横向摩擦力力吃不住离心力，或者过弯加速，重心后移，前轮丧失抓地力，
: ...................
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恩呢差不多这个意思
就是说为了快你得把轮胎摩擦力推到极限，那么比如说是15%打滑率
然后在极限情况的附近，车可能出现推头或者甩屁股的不同状态，那么你需要通过控制油门啥的维持这个状态使之尽可能的接近15%打滑率，同时保持可控
偏滑角是指slip angle么？那货好像是指比如说你的轮子指向是右边10度，但是接触地面的那块胎面只转了5度(因为橡胶有弹性啊啥的)，此时的偏滑角是5度，这货好像也有个最大效率的值来着……
【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: 动力传输给地面的最大效率是轮胎打滑15%
: 纵向是，横向也是。你是不是指的为了最快过弯，极限是应该维持在一个。。。比如
: 可控的稍微under的状态？
: ...................
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你换啥了？
礼拜六我去换了四条ecopia……回来就赶上巨雨，车洗得蛮干净的
【 在 Outback (一壺酒|凹凸貞潔黨) 的大作中提到: 】
: 据说205和215差别极小，再大我装不下了
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厄，ecopia是给马三换的，渣车只有右前胎换了，因为之前那个gs-d2已经彻底完逼蛋屮了……
【 在 LancerEvo (...) 的大作中提到: 】
: 你为啥运动车换了个环保胎
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当然不是，不打滑的转速又不是0……
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 那就是100%打滑
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当然不是了，轮胎橡胶又不是刚体……
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 这是abs式滑动吗
: 1m/s的滑动摩擦和5m/s的滑动摩擦，摩擦力都用同一个摩擦系数算……
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简单来说轮胎会变形，那么接地面积就不一样，那么摩擦力和摩擦系数都不一样
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 求科普！
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你不妨找找FSAE的相关文档来看看，通常计算极限车身动态的时候slip ratio都是取0.15
这算是比较好找到的专业赛事的技术文档了
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 剪毛……
: 轮胎变形只跟受力有关，跟车轮转速有毛关系，难道你说车轮转得快15%轮子就圆了15%吗
: 这线速度得有三马赫了吧，再说接地面积就更小了……
: ...................
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