我的夏利，10000公里，漏的很厉害，油底壳密封也坏了
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210的工时费用，在保修期内，索赔。

得拆下变速差速总成，以及离合器，挺费事的。

临近几个车主都说油环漏，总是有发生的。

5000公里时候，确实还没漏。

我想知道是内圈漏还是外圈漏——内圈是输出轴与油环接触的，
外圈没有运动件。
是不是与我经常高转速换档有关呢？


【 在 nsx (Guten Tag) 的大作中提到: 】
: 换油环这个算是大修了吧，一万公里确实有点质量问题
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