- 主题:问个地球人的问题-关于扭矩
【 在 kobelj (GTR) 的大作中提到: 】
: 好吧
: 我的模型过于理想了
: 我默认假定变速箱是CVT的，加速中引擎始终工作在最大功率转速上
: 所以，修正一下，
: 从理论上讲，不考虑车手水平和变速箱的情况下，功率决定一切
: 如果要考虑变速箱和车手，变速箱越渣，车手越渣，扭矩越早越平的实际作用越大～
~~~~~~~~~~~只要不是cvt，扭矩就有很大作用
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FROM 202.96.60.*
显然不是，从8档at看就非常明显
【 在 kobelj (GTR) 的大作中提到: 】
: at档越多
: 扭矩的作用也是越小的
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FROM 202.96.60.*
not wrong
反正你要换挡
全程功率曲线包围面积越大越好
毕竟不是总是时时刻刻需要把转速推到红线
【 在 eamoncat (eamon|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: you're wrong
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FROM 202.96.60.*
这个就不再讨论了
一码事儿
【 在 eamoncat (eamon|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: i don't see any "torque" here
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FROM 202.96.60.*
cvt
【 在 Outback (一壺酒|凹凸貞潔黨) 的大作中提到: 】
: 如果技术可能的话，显然转速保持得高的状况最理想了。
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FROM 202.96.60.*
对啊，我的言下之意就是，不是cvt就没法保证了
总得有升降档的过程
【 在 Outback (一壺酒|凹凸貞潔黨) 的大作中提到: 】
: 你不是说“只要不是cvt”的状况么
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FROM 202.96.60.*