我看过一个节目，讲的是广东那边偷皇冠或者锐志的。偷车贼是有一个维修电脑，接入诊断插口，然后直接把偷车贼自己的钥匙码写入发动机芯片。应该和丢钥匙之后去4S换钥匙是一个道理。我之后还在网上搜了下，丰田这种设备网上还真的挺多的。
所以我想了一招，我自己把诊断接口后面的线断开，然后接上自己DIY的接口，（比如机箱里的5V12V电源插口），如果需要修车，我就自己带上DIY的接线，官方的诊断电脑就能接上。平时这个DIY的线放家里。
偷车贼进车之后如果看见一个神奇的DIY接口，而且线序已经乱了，这样就该放弃了吧。
不过最后我还是放弃了，没有实施这个想法，害怕手艺不精，将来维修站的电脑也插不上……

不过话说，只要偷车贼从物理上接不进电脑，那应该是没办法发动吧？
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把诊断口其中一根通讯线找个隐蔽的位置切断，加个接头或者开关，用的时候接上或者合上开关。
就算对整车电路熟悉，查线往往也不是几分钟的事情，一般贼就算了。


【 在 quhuilei 的大作中提到: 】
: 我看过一个节目，讲的是广东那边偷皇冠或者锐志的。偷车贼是有一个维修电脑，接入诊断插口，然后直接把偷车贼自己的钥匙码写入发动机芯片。应该和丢钥匙之后去4S换钥匙是一个道理。我之后还在网上搜了下，丰田这种设备网上还真的挺多的。
: 所以我想了一招，我自己把诊断接口后面的线断开，然后接上自己DIY的接口，（比如机箱里的5V12V电源插口），如果需要修车，我就自己带上DIY的接线，官方的诊断电脑就能接上。平时这个DIY的线放家里。
: 偷车贼进车之后如果看见一个神奇的DIY接口，而且线序已经乱了，这样就该放弃了吧。
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