- 主题:我把活塞改装了
压缩比你怎么测量的
【 在 fjkj (奋进科技) 的大作中提到: 】
: 气缸压缩比达到17：1，那个爆震哟，厉害。
: 但是经过我的调教，油耗很低，爆震可以控制住。
: 至于怎么调教和控制的，那就是秘籍啦，呵呵
: ...................
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大涡轮要降低压缩比，活塞是内凹的，并且锻造件，强度更高
【 在 fjkj (奋进科技) 的大作中提到: 】
: 嗯呢，不是为了涡轮。
: 是换了forged pistons，汽车改装厂的师傅非常感叹冷车缸压，认为马力可以增加。但是软件跟活塞不匹配，爆震厉害。油门控制得好的时候，省油。
: 你说的大涡轮，活塞怎么改？
: ...................
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FROM 122.227.255.*
你那个压缩比通过缸压测出来，误差很大。哪有17多的，柴油机么
【 在 fjkj (奋进科技) 的大作中提到: 】
: 嗯呢，不是为了涡轮。
: 是换了forged pistons，汽车改装厂的师傅非常感叹冷车缸压，认为马力可以增加。但是软件跟活塞不匹配，爆震厉害。油门控制得好的时候，省油。
: 你说的大涡轮，活塞怎么改？
: ...................
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柴油机没有共同语言。。。
【 在 fjkj (奋进科技) 的大作中提到: 】
: 正是！
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我靠，累不累啊。去dyno一下。
那火花塞呢？
【 在 fjkj (奋进科技) 的大作中提到: 】
: 把汽油机改装成柴油机的燃烧控制模式。
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FROM 122.227.255.*
就是马力机看看扭矩和马力损失或增加
不管他是对的。柴油机不用点火 哈哈
【 在 fjkj (奋进科技) 的大作中提到: 】
: dyno是什么？
: 火花塞可以不管它的。
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不可能
上dyno
台试没用
【 在 fjkj (奋进科技) 的大作中提到: 】
: 输出功率提高啊，同时
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截图先看看。
你清华的马力机是发动机抬出来跑的？
【 在 fjkj (奋进科技) 的大作中提到: 】
: 怎么不可能上dyno
: 就是上清华的马力机啊
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他把 点燃 方式 改为 压爆燃 方式.和柴油机一样,不用火花塞了点火了,直接用活塞压爆. 我好奇.
【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: 我都不知道你们在说什么
: 改车光马力大压缩比高有啥用？
: 就算把个屌丝车改成布加迪的马力，敢开敢转弯么
: ...................
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