- 主题:我把活塞改装了
气缸压缩比达到17：1，那个爆震哟，厉害。
但是经过我的调教，油耗很低，爆震可以控制住。
至于怎么调教和控制的，那就是秘籍啦，呵呵
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测缸压
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 压缩比你怎么测量的
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没有懂你的意思
【 在 leemaverick 的大作中提到: 】
: 改了forged活塞？？是为了抗住涡轮么？
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实际情况是，活塞已经改了
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 用水变油当燃料的吧
: 没爆震
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嗯呢，不是为了涡轮。
是换了forged pistons，汽车改装厂的师傅非常感叹冷车缸压，认为马力可以增加。但是软件跟活塞不匹配，爆震厉害。油门控制得好的时候，省油。
你说的大涡轮，活塞怎么改？
【 在 leemaverick 的大作中提到: 】
: 我是问你改活塞是换了forged pistons？？为什么改活塞呢是为了大涡轮么？不过后来看到你的压缩比了，那个压缩比不可能是涡轮了。
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正是！
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 你那个压缩比通过缸压测出来，误差很大。哪有17多的，柴油机么
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把汽油机改装成柴油机的燃烧控制模式。
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 柴油机没有共同语言。。。
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dyno是什么？
火花塞可以不管它的。
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 我靠，累不累啊。去dyno一下。
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: 那火花塞呢？
: ...................
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已经和清华的实验室说好了，准备去做整车的台架试验。
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 就是马力机看看扭矩和马力损失或增加
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: 不管他是对的。柴油机不用点火 哈哈
: ...................
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输出功率提高啊，同时
【 在 o1ga 的大作中提到: 】
: 又见改车省油党啊。。
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