- 主题:发动机转速和车轮转速是严格的正比关系吗
前提是同一档位
1.根据减速比，车轮转速和发动机转速成正比，转速不变，车速不变，不管平路、上坡、下坡还是什么其他情况
2.发动机转速不变，扭矩不变，牵引力不变，上坡阻力增大，减速，下坡加速，速度改变
哪一种情况更合理些？
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FROM 220.178.4.*
假设转速控制住不变呢，根据工况图，扭矩不变转速不变
【 在 Red8 (I love Vapor) 的大作中提到: 】
: 上坡后阻力增大，扭矩不变的话，速度和转速都下降了
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FROM 61.190.87.*
原文没标注明白，肯定不是讨论半联动的情况
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: at锁止以前不是这样，手动半离合也不是这样，你没开过？
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FROM 61.190.86.*
哦，了解了，那发动机转速和车轮转速比例恒定吗，同档位变速比不变是不是就不变，只考虑直线平路和上下坡
【 在 ngin 的大作中提到: 】
: 想控制转速不变必须加大节气门开度，这样扭矩肯定增大啊
: PS:相同转速，不同节气门开度下输出的扭矩不同。你看到的应该是外特性曲线，也就
: 是100%节气门开度时的，小节气门开度的曲线要低一些
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FROM 61.190.86.*