- 主题:今天上午参观了一汽丰田的4S店
据销售顾问介绍，一款普瑞斯油电混合车，百公里油耗为4.3升。低配价格22.98万元，即23万元。
我考虑，这款车如果采用我们研究的汽油压燃技术，百公里综合油耗可以降低到3.0升，那将是多大的贡献！
--
FROM 123.115.242.*
你说呢?
【 在 ngin 的大作中提到: 】
: 汽油压燃有哪些好处？
: 元，即23万元。
: 升，那将是多大的贡献！
--
FROM 123.115.252.*
噪音比柴油机小多了，因为汽油扩散速度快，燃烧开始的时间比柴油早，燃烧持续时间长。
烟尘排放是什么？碳烟很少的。汽油可以与空气充分混合，不存在燃烧不完全的问题，所以热效率比柴油（机）还要高些。
【 在 boilermaker 的大作中提到: 】
: 肯定不是hcci，ignition控制比较困难
: 这个可能叫做GDCI（Gasoline direct injection compression ignition），不是个新的概念了。
: 利用这个概念的压缩比肯定是高了，但是我想主要问题点火控制的问题，ignition delay 可能会比较严重。另外，就是燃烧速度过快造成的噪音问题，这个肯定是不能和烟尘排放问题同时得到解决的
: ...................
--
FROM 123.115.252.*
爆震，是均质油气混和燃烧的概念，就是油和空气已经混合好了，再点火时，高温高压条件下，未点燃的部分混和气爆炸了——爆震。
非均质燃烧，就是油喷入已经压缩了的高温高压空气中，燃料与空气未及混合，所以不会爆炸，而是在混合的过程中，边混合边燃烧。这个过程需要一些时间，所以燃烧比较缓和。
【 在 sqj19860404 的大作中提到: 】
: 可是汽油很容易爆震呀
:
--
FROM 123.124.249.*
两层意思：
1、柴油机效率比汽油机高是因为柴油机的压缩比高；
2、柴油机的噪音比汽油机大，但是汽油压燃的噪音比柴油压燃的噪音小。
【 在 savic 的大作中提到: 】
: 这说的也不对劲……
: 柴油机要是燃烧比汽油缓和，为啥震动比汽油机大？
: 要是比汽油缓和，效率怎么比汽油机高？
: ...................
--
FROM 123.124.249.*
第三层意思，柴油机工作虽然粗暴，但是比汽油机的爆震还是要缓和些。
爆震是油气混和气同一时间燃烧（炸了），
柴油机工作粗暴是柴油扩散到空气中的速度比较慢，等形成可燃比例的油气混和气时，差不多燃料都混合到空气中了，所以燃烧速度也比较快（滞燃期长，一旦能着火，就都着火了）。但是仍然比爆震缓和。
汽油压燃，滞燃期短，燃烧持续时间较长，所以噪音低。这个噪音低是实验结果。
【 在 savic 的大作中提到: 】
: 这说的也不对劲……
: 柴油机要是燃烧比汽油缓和，为啥震动比汽油机大？
: 要是比汽油缓和，效率怎么比汽油机高？
: ...................
--
FROM 123.124.249.*
经常有朋友这样问，
我们正在通过试验过程找。
【 在 kizaru 的大作中提到: 】
: 你说了很多优点
: 这个技术方案的缺点是什么？
:
: ...................
--
FROM 123.124.249.*