- 主题:谁给讲讲托森差速器吧
我是外行,也是小白,看了一天的资料,下了各种文献,但还是搞不懂。
资料上说低转速差时可以差速,高转速差时锁死重新分配动力。
为什么高转速差能锁死呢?
麻烦大师讲解一下,或者给个能看明白的资料也行。谢谢了
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【 在 monkeyfe (Z's J) 的大作中提到: 】
: 我是外行,也是小白,看了一天的资料,下了各种文献,但还是搞不懂。
: 资料上说低转速差时可以差速,高转速差时锁死重新分配动力。
: 为什么高转速差能锁死呢?
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蜗轮蜗杆自锁原理
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恩。这个我明白
但是我看资料上上,两个半轴转速差不大的时候,是不锁定的。只有转速差大的时候才锁
定,蜗轮蜗杆没有变化,那怎么控制是否锁定呢?
高转速差和低转速差时蜗轮蜗杆有什么区别吗?
【 在 kobelj (GTR) 的大作中提到: 】
: 蜗轮蜗杆自锁原理
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FROM 124.205.76.*
自锁,不是说把两个输出轴锁成硬轴
torsen 是根据两个输出轴上的扭力比例实时分配动力,自身不能锁止,要锁必须加另外的机构
【 在 monkeyfe 的大作中提到: 】
: 恩。这个我明白
: 但是我看资料上上,两个半轴转速差不大的时候,是不锁定的。只有转速差大的时候才锁
: 定,蜗轮蜗杆没有变化,那怎么控制是否锁定呢?
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FROM 202.106.169.*
Torsen不是根据转速差来“锁止”差速器,而是根据扭矩
【 在 monkeyfe (Z's J) 的大作中提到: 】
: 恩。这个我明白
: 但是我看资料上上,两个半轴转速差不大的时候,是不锁定的。只有转速差大的时候才锁
: 定,蜗轮蜗杆没有变化,那怎么控制是否锁定呢?
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