- 主题:Scion FR-S看着不错的样子啊
比JDM的86豪华配置的要少很多。面向大学生,和野马,劳恩斯 竞争
【 在 EVOzhen (loki不哭,站起来 ~) 的大作中提到: 】
: 米国 丰田形象太老了? 不过86的标识都木有啊! 头文字在米国没有号召力?
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Japanese domestic market
日本国内市场
【 在 EVOzhen (loki不哭,站起来 ~) 的大作中提到: 】
: jdm?接待门?
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我看FT86club人气很高,认同度很高啊!
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 在美国土鳖市场上争得过mustang吗
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确实规格更好
很多发动机输出,很多空气动力套件, 排气管规格。
【 在 hueyhy (三坦克人族 smth_Cesc) 的大作中提到: 】
: 嗯.JDM在美国日车饭中间非常地火啊,啥改装件都喜欢号称是JDM 啥啥啥...
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关键是人很多,
销售的情况是 BRZ/FR-S 到店-提车 时间 全美所有车型最短的。 也是有多少卖多少。
主流媒体的看法也是,操控极佳,有些激进的媒体还认为操控性 beat cayman
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 你去fans club认可度再低点那还能叫fans club吗
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是的。丰田章男对重心有着变态的追求。参见LFA
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 重心貌似比cayman低
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大老板上任就表示 要造人们喜爱的车,并且反问:丰田车的精神在哪里? (底下窃窃私语:卡罗拉...)
大老板09年登基,最终力排众议,否定了supra等继任的做法,全新开发超轻,重心超低,自然吸气,前置后驱的跑车,也就是全新的86 和快要奄奄一息的LFA计划。
86到处找平台,大老板制定用box发动机(重心低),又发现翼豹底子很不错,(主要是底盘件),就用一辆老力狮做原型车壳子,全新开发。
我认同这种理念:重心低,轮距宽,悬挂就不用很,既舒服,又抓地。
质量小, 马力就不用很大,同时进一步减少发动机的质量和传动系统的质量,并且改善前后配重比。轮胎刹车要求也低(没有贞洁党这么极端,但是方向是一致的)
最关键的,他不仅有历史传承(好吧,漫画),全世界的改装车厂都会为之服务。很适合玩一辈子(至少好多年)
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 丰田章男影响不了subaru的设计师吧
: 还是这帮人要拍马屁讨好大老板?
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我在GT5里面发现日本人(山内)超喜欢LFA,自然吸气可以改装到 703匹
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 没仔细看过lfa照片,我还以为lfa是mr的
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这是一款豪华车。
【 在 EVOzhen (loki不哭,站起来 ~) 的大作中提到: 】
: 原来不是mr啊。。。 要去当超跑 为啥不mr呢。。。。
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凌志LFA开发的初期,丰田汽车的工程师曾经考虑使用中置引擎的布局,但是经过斟酌,他们还是选择了前中置引擎的布局,因为这样的布局其弯道中的车身动态更适合驾驶经验不太丰富的人。[4]
【 在 EVOzhen (loki不哭,站起来 ~) 的大作中提到: 】
: 原来不是mr啊。。。 要去当超跑 为啥不mr呢。。。。
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