他年龄摆在那里了。。。
说不定不甘在上汽内部被边缘化
出去闯一闯，说不定能在汽车界打响名头呢

【 在 cimta 的大作中提到: 】
: 同意
: 北汽跟政府走的很近
: 难不成高总想把北汽当跳板吧？
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FROM 60.55.8.*

汽车业自主技术，几十年雷声大，雨点小，有名无实而已。高总有心做些事情，虽前途荆棘丛生，却也属难能可贵了。
话说回来，凡事嘛，总有个开头。早比晚好。君不见，现在高谈阔论者众，脚踏实地者寡。望高总把名利先放一边，为有心干实事的人们立个榜样。
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FROM 58.41.133.*

泛亚已经不双薪了，我来了就改革了，哎。。。
【 在 touba 的大作中提到: 】
: 税前30差不多就是每个月2w的样子。。。。
: 问问那帮发双薪的。。。
: 硕士的话，相对更容易些。。
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FROM 116.230.234.*

大概看了下，文中认为高主要作用是能很好的整合萨博的技术。但是北汽买的萨博本身就是两个很老的平台。根本就没有后续开发的可能。整合啥啊。别扯为了自主去得北汽那是刚毕业的学生才会有那样的理想，集团副总比他在泛亚的执行副总经理不是一个级别的。唉 北汽长安一汽这些地方都不是专心造车的地方。未来企业的希望在上汽，还有长城那样的民企。以产品为中心才能有持久的生命力。
【 在 iThinkPad 的大作中提到: 】
: http://auto.163.com/12/0718/17/86NBQI3T00084TV0.html?zlxc
: 中国商报·汽车导报7月18日报道 如不出意外，北汽集团董事长徐和谊又引发了一次行业人事地震。继汪大总从上汽转战北汽之后，现任泛亚技术中心执行副总经理高卫民将加盟北汽，负责北汽自主研发业务，其职务将有可能是北汽集团副总。
: 高卫民对于很多人来说或许有些陌生，但是他在汽车研发领域可称得上是“名人”。作为一个“老泛亚人”，高卫民同时拥有多年在同济大学的科研经验，使其成为汽车研发领域不可多得的技术型管理者。
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FROM 124.64.79.*