其实这些东西都是构成品牌的重要因素，缺了那一项都不行。
现在中国自主企业的心态还是不好，后来者本来就是从低端做起的，先把心态放好，把自己能够做好的真正做好。
中国本来就是在城市化进程中，在低端用户中树立口碑是非常重要的，为日后的发展和井喷打好基础。
韩国现代现在能够做到质量好且成本要低得多，是怎么做到的？
自主企业要多想想这些问题，也是目前我们有能力做的。
从中国一心想在纯电动上面吃个胖子来看，基本上都不愿意下苦功夫一步步来，太急躁，太功利了。
【 在 what 的大作中提到: 】
: 我脚得，更多的要看奇瑞的研发，制造，采购，销售，质量，售后等方面等是不是能够支撑起这些相对高端的消费者的信任。
: 光拿一个“品牌”来说事，是有点过于片面了，万金油式的理由拿来自我安慰可行，但于事无补啊。
: 我觉得是奇瑞的品牌还无法支撑这个级别的车，就像大众那个饭桶在米国的境遇
: ...................
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