如果限购普及到每个省会城市，甚至是地级市里面？

“从北京市场的经验来看，限购政策执行后，北京地区自主品牌销量下滑明显，市场份额由2010年的19.8%下降至去年上半年的10%。”
到今年前五个月，北京自主品牌的销量为2.6万辆？

如果一年内所有城市都公布了城市限购，
按照北京市场的经验，
那么我估计两年以内自主品牌的国内市场将被强行压缩二分之一
未来国内市场也不是很看好，
自主品牌必须出口才有活路，
国内自主品牌唯一可能的亮点是电动车，
也许会有相应的政策支持。
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修改:oxygenyzh FROM 218.94.76.*
FROM 180.109.82.*

我觉得不会大面积限购的，因为不是每个限购的地方都有进X通行证
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: 如果限购普及到每个省会城市，甚至是地级市里面？
: “从北京市场的经验来看，限购政策执行后，北京地区自主品牌销量下滑明显，市场份额由2010年的19.8%下降至去年上半年的10%。”
: 如果一年内所有城市都公布了城市限购，
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FROM 211.99.222.*

胡扯
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: 我看很多新闻说限购的根本原因是环境保护在官员的考核中占得比例越来越高，
: 甚至环保成为一票否决的因素
: 现在经常宣传的pm2.5什么的就是汽车排出物吧，
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FROM 124.68.12.*

限购，其实是限外。各地陆续的封闭政策。
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: 如果限购普及到每个省会城市，甚至是地级市里面？
: “从北京市场的经验来看，限购政策执行后，北京地区自主品牌销量下滑明显，市场
份额由2010年的19.8%下降至去年上半年的10%。”
: 到今年前五个月，北京自主品牌的销量仅有2.6%
: ...................
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FROM 221.220.253.*

广州最雷人的地方在于换车不能增加排量  否则必须摇号 2.5排量以上要拍卖
我以前觉得开小排量车好 环保节能 这回把自己坑死了

【 在 log (少爷) 的大作中提到: 】
: 限购还是很打击汽车业的心理的
: 广州的政策一出来，中汽协简直就是在指着鼻子骂街了
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