- 主题:液力变矩器在发动机制动时是怎样工作的？
amt，也得手动模式跑山路。上次去爨底下，长距离制动之后，已经感觉到刹车快顶不住了，制动力明显下降。赶紧换手动低挡。
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 1.反拖时液力变矩器一般都不锁止
: 2.正拖时液力变矩器导轮固定，工作在变矩工况下；反拖时液力变矩器导轮单向离合器作用，导轮旋转，液力变矩器变成液力偶合器工作，两侧的扭矩一样大。
: 3.发动机制动效果必然没有硬连接好，而且很多车某些档位根本是滑行工况，没有发动机制动。
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好像是有，反正是别别扭扭的。
所以我想买个瑞风，6挡，2.0T缸内直喷的。
你说，我是卖了X1，还是A5？
俩我都不舍得。
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 额，那肯定啊，而且貌似AMT也有滑行模式
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我个人，还是拒绝外国牌子，别人我不表态。
而且，GL8比瑞风II这个还是贵了8万呢。
想想...瑞风II已经是之前买过的三个车的总和了...
【 在 richard007 的大作中提到: 】
: 还是GL8丐中丐吧
: 一稳拿在我的劝说下，已经决定买这车了
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我还真没试过呢。倒试过风行。
原来公司有这俩车，GL8和风行，没觉得有啥差别....就是噪音。后驱噪音肯定不如前驱了。
【 在 richard007 的大作中提到: 】
: 瑞风II是谁的技术？
: 老瑞风我坐过几次，舒适度不是一般的差，
: 除了空间大一点，基本上是小面的水平。
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我也是这么想的，就是X1是amt，A515是手动。
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 就我个人的意见：应该留着大的车，用着方便，难怪群众都喜欢大车，就是大的实用。
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之前听广播，说女方是车主，北京户口北京牌照，车可以变更到外地户口的丈夫名下，不是转移，其夫没有指标，但还是可以保留号牌。警察说的。
那如果男方已经有一辆北京号牌的车了呢。。。。
【 在 alongbow 的大作中提到: 】
: 卖A5吧，有大车了，留小的，留新的，留自动挡的，好停好放
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FROM 114.247.25.*
瑞风II的轴距增加了270mm，稳定性会好一些不？
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 老瑞风舒适度差？相当可以吧，但是后桥是硬轴的，超过100稳定性确实不好。
: 你坐的那车有毛病了吧。
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FROM 114.247.25.*
不要紧...等我攒够钱了，也就出更好的车了。
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 不好说啊...国外不少轿车在国内增加轴距后结果是稳定性变差了
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之前我还问风行了，给个意见？
风行尺寸小点儿。
另外，天窗多了，会不会造成车体不结实啊，那么大的洞。
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 不好说啊...国外不少轿车在国内增加轴距后结果是稳定性变差了
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