非常感谢p叔提炼。

你说的对，这是做生意，做项目，最后一定要从经营角度和财务角度考虑问题（这也是我一直在做的事情,P叔能够信手拈来整个框架，相信一定是生意场上久经考验，佩服）

另外，你说的尽快实现正向现金流（也就是不用再额外投入了），也是每个人做项目做生意首先要考虑的最重要的因素之一，我给自己的打算是6-12个月，不能再多了，虽然总投入是逐步产生的，但是总投入一定要控制在70-100，绝对不能超，否则就要找原因了。我本身是管小公司财务的，经历了一整个项目从0-2000-关闭的过程，深知财务乃是生意主线。当然项目策划和财务规划不方便放到公共网上参与讨论，但这肯定是重点。 我深为认同，并引以为戒。


第三点也是我要做俱乐部的原因，我相信目前这个阶段，用户需要被教育，被引导，被组织。这是实话。而且，我要立志做文化传播者，氛围铸造者。这样不仅有利于市场扩大，而且能占据最好的市场位置，避免被复制。这一点。bmw100做的相当好，北京的，非常值得借鉴。 本地也有大商家，我也挑战很大。但是事情总归是慢慢做出来的，没有一步到位，也不是你看准机会就能马上成功，我总是对自己这么说的。


最后您说的第三点，用户群定位，这也是我最近9月中要去深圳、香港，9月底去上海，10月中去北京的主要原因之一，就是看这样的商家他是如何定位的。本地的我又该如何去定位。

我初步定位是15-90的车主，得到的底盘和行走系统为主的提升，全都是正品件，专业技师服务（有些我还打算去认证一下）。另外之前说的ECU提升，我也在考虑中，应该会加入。
面对这样的客户，如何定位产品，如何营销自己，如何留住客户都是很多学问，这些必须长期改进、实践。但总的来说，做这个项目之前，我需要考察和思考这样的定位有没有问题，也需要和潜在客户，改装同业，汽车行业的人多聊一下，听下别人的看法。

我现在动作放慢了很多，因为我觉得，既然要做，就要做好，不要着急。


【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: 标  题: 帮你抽象一下--Re: 请大家说说看法，我想开改装店。
: 发信站: 水木社区 (Tue Sep  4 11:30:26 2012), 站内
:
: 不太懂改装。 脱离细节，我帮你抽象一下
: 1 这是个买卖。第一层面你要确立这个买卖的目标。
: 短期，中期和长期。中长期目标不用太详细。短期目标，比如这个买卖是为了兴趣，
: 你在N个月内可以承受亏损，M个月承受打平， 第K个月后利润预期 。
: 2 了解行业。了解你城市此行业的现状，和内在规律，比如其他人都怎么做的，
: 能挣多少。怎么挣。都有什么模式。一定要充分了解。充分充分再充分。这才有进入
: 这个行业的前提。
: 3 用户群定位。 这个事是个服务业。利润来源的目标用户群一定要准确。这要
: 建立在对行业了解基础上。了解用户，理解用户体验。你要给什么样的用户什么样的体验
: 4 自身优势。基于对此行业现状了解，你要找到自身可能具备的优势。或者说通过你努力
: 可以获得的优势。任何优势。比如你认识谁，自身有知识，或者有哪个大款会资助等等。
: 5 组建团队。互补长短。 事都是人做。光靠你一个不行。除非你客户关系，公司运营，
: 改车技术面面俱到。否则，尝试物色可合作的人。 当然这是个双刃剑。如果你一个人
: 靠雇佣合同工就都能搞起来当然好。否则公司赚钱后麻烦一般都是自己合伙人搞的。
: 但一个人能量有限。这是个比较矛盾的地方。
:
: 总之，简单来说，先把这东西看成一个买卖。按照做买卖的规律来做。搞清主要关键点
: 问题。剩下的事都好办。
:
: 其他人前面提的思路对，刚开始，小白的钱赚起来风险小。尽快正向现金流是关键。
:
: 另外从我的感受，比如我就是小白。想改。 然后碰到比较头大的问题就是，街边摊
: 看起来很多，但实际上根本不知道选哪个。网上也没有介绍的。类似信息特别少。
: 有modiauto之类的改车网，但也没法把“到哪里改，怎么改是好的”这种信息系统
: 的传达给用户。 甚至连有组织的软文，半蒙半哄用户的信息系统都没有。
: 给我大的感觉是，这个行业还是初长期，目前和乱草似的，看起来热热闹闹其实乱乱哄哄。
: 这个服务业面对的主用户群体是小白。其实这也是好事。比如我碰到过一个改装店。
: 在庄周组织活动。一堆的福克斯车主，外型各种改。组织者把他的利润群体组织起来，
: 做一些口碑市场活动。从网络到实体，逐渐引导更多人进入组织者的利润目标用户群。
: 这种方式我觉着挺好。作为想改车的小白我很希望碰到这种有组织头脑的改装经营者。
: 起码通过这种市场活动我知道这家店不会乱来。价格哪怕稍微贵一点都能接受。
: 这种引领普及车文化的做法是个挺有效的法子。我就没看到哪个改装店弄个俱乐部，
: 经常在各大汽车论坛上忽悠活动的。当然这应该是中后期的做法。初期可能还得务实地
: 解决正向现金流问题。
: 【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: : 本地都是订货，很少备货。不是代理商，代理商需要备货
:
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 124.207.138.*]
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我觉得车检是要做好，但是我车检挺容易过的。给了100。。。

【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: 虽说车文化随着车辆普及逐步普及。这块市场还有个政策障碍，关于验车的问题。
: 所以细想想，能做的事挺多。比如有谁能把验车政策琢磨透了，给用户一个服务PACKAGE，
: 做到一条龙服务。改完，要验车还能帮着改回去，或者给一些必要知识服务。
: ...................
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提高马力这方面我准备先从ECU开始。drag这方面确实效果明显。用户愿意掏钱。这几天我也在想这些事情。



不过很多人换轮毂，奔的就是一个个性。所以这方面也有市场，只是锻造圈的价格他们接受不了。这些定位很微妙我估计高中低都要做。

刚买车刚懂车的确实第一件事就是觉得加速不够快

【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 我现在愿意提高马力，加固车身，换避震弹簧，换悬挂连接件，调校悬挂几何参数，然后才是减轻簧下质量
: 刚买车的时候觉得光提高马力就足够了
: 理性用户其实很少的，钱又难赚，不必把精力浪费在他们身上
: ...................
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空燃比和bar值呢？还有点火角度神马的。我就纳闷。。

这边有家专门给翼神1.8 装涡轮，bar 0.4- 0.6随意调

【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 没马力机可以测0-100，这总行吧
: 实在不行测04
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我主要找1-2个软件供应商，那些软件供应商基本全系列车系都有。这样无论是培训、结算、车型覆盖等都靠谱。


【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 那就大众1.4t换套件刷ecu
: 但这个竞争对手太多了
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