德国工程师没见过，美国的见过一些。我26岁时，一个68岁的美国工程师是完全超过我的，其余的不怎么样。但是，30岁的我，应该是完胜他了，至少在26岁的时候，关于汽车，他没我知道的多。知识并不重要，而能力方面，我完胜当时项目中的美国工程师。所以，当时那个68岁的老人家，很希望我能够留在大连，然后跟他去美国完成项目，因为我可以帮他做设计、制图、电气方案、气动方案、装配调试等等。而我媳妇当时还有不到4个月就生了，所以，我在大连干了1个月，找了下家就回北京了。
知识的欠缺，很容易补上，对能力强的人来说。
第一次做autotech版主那阵子，我刚刚看完汽车设计、汽车理论、发动机原理、汽车构造等。现在好久不看了，也生疏了，但知识索引基本还在。
不过，遇到稍微深刻点儿的问题，我不查书是无法回复的，但本版的专业人士那么多，我也就懒的去查了，因为查了不用还是会忘。
有些关键的基本问题还记得，比如说内燃机的充气效率，或者说充气系数等。

而现实情况是，我们的工业产值远远超过德国，别管我们生产什么，从卫生纸到卫星，都有。
我们是最大的机电产品出口国。
我们是世界人口第一大国。
那么，我们很快甚至是已经在工程师的数量和质量上超过了德国，甚至是全世界综合。

比如，近期的F-35延期交工，其中原因之一就是找不到那么多会Ada语言的人来编写代码，软件无法按时完成，又转为C，还是搞不定。

建议你看看《大目标》这本书。
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专利制度决不可学习西方。
入门，肯定得从基础的，简单的开始。
【 在 ATS17 的大作中提到: 】
: 恩，比较同意你的看法。
: 中国人口众多，这就导致了中国低端产业发达，也给人造成一种假象——中国只有低端制造业，没有高端制造业，这种看法其实很不对。
: 但中国的高端制造确实有很长的路要有，从积累到产业建设，还包括前面一个水木网友说的专利制度的建设
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因为应用要求并不高。
【 在 psaux 的大作中提到: 】
: 这个纯属于眼高手低，我敢赌你三个月绝对到不了他的水平
: 顶多弄个大概
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那还是你知道的少，或者是你也知道有些不能说。
【 在 lieutmj 的大作中提到: 】
: 这么说吧，不谈军用，只谈民用
: 你看到中国激光加工设备遍地开花，但是看看核心元件，基本还是外国货，国内就是一个集成组装
: 本质上还是辛苦活
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专利、知识产权的过度保护和滥用，结果几乎一样。
【 在 richard007 的大作中提到: 】
: 我也认同你的第一句话
: 中国现在有一群人鼓吹照抄西方的专利制度
: 这是很要命的
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