汽车业如果被国产主导 那意味着更多利润留在国内 有更完善的配套产业链能够发展起来 有更多的高薪核心岗位提供给国民 还意味着未来可以去国外市场赚取大把利润回来 这样才能逐步赶超汽车工业发达国家
这么简单明了的道理 有这么多国人还总想不明白 怪不得总是落后 买办横行 发展艰难
【 在 thankful (从今天起枕戈待旦) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 绞杀国产车的罪魁们
: 发信站: 水木社区 (Mon Sep 3 09:43:56 2012), 站内
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: "但中国民众，为了享受西方工业产品却只能支付更多的劳动付出"
: 这个在很大程度上不是为了保护国内的产业才导致的后果吗？
: 汽车业很典型吧
: 但实际上就是逼着老百姓去买相对廉价质次的国产货
: 因为包括政府在内的社会精英阶层，都争先恐后的购买合资进口车，
: 但这种导向作用显然也会影响民众。
: 在一个肉食者都不谋支持国产事业的社会，普通老百姓为啥要拿血汗钱支持国产呢？
: 在一个大政府小社会的制度下，强国或弱国对老百姓来说是一样的，
: 反正都要缴税，该多少就多少，一分也不会少
: 退一万步讲，即是在中国市场上奇瑞吉利打的大众通用满地找牙，然后他们就不追求高利润吗？
: 老百姓就能买到质优价廉的车吗？在我这儿是要打一个问号的
: 所以让他们靠质量、价格通过市场机制进行竞争，对老百姓是最好的选择
: 靠是否国产来引导民众，显然不是最优选择（对国产厂的员工是最优）
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: 【 在 insomniabc 的大作中提到: 】
: : 这个论调，，，让人有点吐槽无力
: : 你不能用（政治）体制存在的贪腐问题，去抹杀产业工人和技术人员工作的必要性，这是两个范畴的问题不能强拉因果。这个道理的理解，正如不能因为文革时期庸腐之人把持朝政，就认为袁隆平的水稻杂交就失去意义（因为谁知道ld会不会将多生产的稻米克扣归特权阶级享用）。
: : 另外之所以你有这样的论调，是因为你没理解弱国和强国的国际贸易基于比较利益的，而工业强国和弱国的本质导致了劳动生产率的差异，进而是为了达到同样的生活水平劳动者的付出是不一样的。就你的论调做个不大贴切（但基本能说明问题）的例子，为了买进口车或国产车你支付的劳动是不一样的。
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: ※ 来源:·水木社区
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