- 主题:谷歌5年内推出自动驾驶汽车：已安全行驶48万公里
人驾驶能介入四轮动力分配么？
【 在 leedstao (i am myself) 的大作中提到: 】
: 现在的车载感应器能做到探测侧滑了？能介入分配四轮动力了？就prius那个操控
: 而且能对付城市路面上的障碍了？估计现在连读懂红绿灯都不行吧，如果是闹市里背景各种广告牌
: google那个车只能四平八稳的开高速吧
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人的视野能有多大啊，摄像头可以360度，可以有长焦，甚至用雷达/声纳探测，只要做的靠谱的系统，秒杀99.9%的人
【 在 leedstao (i am myself) 的大作中提到: 】
: 但是人的反应能力和对环境的感知还是比传感器全面。人很多时候能做出预先判断，提前采取措施避免陷入危险境地。传感器更多的是被动的和事后反应。
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google的系统比95%的司机都靠谱，完全可以推广，司机不再会成为一个职业
技术进步会让很多职业消亡，这种事在过去一百年中不断的发生
【 在 leedstao (i am myself) 的大作中提到: 】
: 问题是要到什么时候才能出靠谱的系统？现在的系统肯定没那么靠谱吧，你就想推广？还不说成本问题。
: 还有，虽然技术进步能减少人的负担。但是如果都机器来做了，人还需要干什么呢？当傻子么？
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自动驾驶普及之后，连私家车都不需要了
需要车时只要提前在手机app上点选一下需求，5分钟以后有辆车停你门口了
根据电子地图和路况信息，车可以选择最快的路线，
更高的车辆使用率，更少的浪费和燃油，这才是智能交通
【 在 kire (kire) 的大作中提到: 】
: 隔壁现在在争论at/mt,过两年大概可以争自动驾驶和手动驾驶了
: 有人跳出来说手动驾驶能体现开车的爽度，操控神马的，被"没钱才买低端手动驾驶车"
: ，"车上还要动脑动手动脚累死了，哪有自动驾驶轻松睡一觉就到了"这样的话喷回去
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FROM 119.40.34.*
这种事在中国会有，国外不大可能这么搞
【 在 leedstao (i am myself) 的大作中提到: 】
: 我就是担心最后这句有人驾驶就是违法，不管人是否有能力，简单的因为有一定的潜在危险就阻止人做事情，并作最坏推断，本身是培养懒人的思路
: 恶劣天气的确不行，这个官方有说明。
: google官方的设计目标也不是取代有人驾驶，而是作为一种辅助驾驶的存在。
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90%以上作用是交通，车震之类的都是弱需求
【 在 kire (kire) 的大作中提到: 】
: 车的作用又不只是交通...
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需求肯定有，如今还有不少养马的呢
【 在 kire (kire) 的大作中提到: 】
: 这么说吧，剩下10%的人有更高的消费能力，自然有厂家为他们量身定做合适的车
: 而且通常剩下的那10%对立法有更大影响力
: 就想现在，如果说车的作用都是交通，然后把豪车跑车都给否了肯定不现实
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