这东西在城市肯定没戏吧，别的不说，红绿灯估计都搞不定。因为大白天的话人过路口瞅
红绿灯还不那么方便，汽车就算识别眼色和亮度但应该不能排除干扰吧，整个假的红光方
在路上应该分不出来吧

而且开车最怕遇到不守交通规则的，过十字路口都得眼观六路耳听八方，很多时候是依靠
驾驶员的驾驶习惯。比如过十字路口万一侧面车不停咋办？需要装一圈摄像头吧
【 在 i3721pp (noosa) 的大作中提到: 】
: 美国加利福尼亚州州长杰里·布朗25日签署法案，允许无人驾驶汽车上路测试，与普通
汽车一同行驶在公共道路上，但行驶时需要合法驾车人坐在驾驶座，在紧急情况时操纵汽
车。
: 美国谷歌公司创始人之一布林当天宣布，谷歌将在5年内向公众正式推出自动驾驶汽车
。
: 加州法案放行
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也就开开美国那视野里基本见不到几辆车的高速了
开国内高速这个而绝对死翘翘
【 在 leedstao (i am myself) 的大作中提到: 】
: 现在的车载感应器能做到探测侧滑了？能介入分配四轮动力了？就prius那个操控
: 而且能对付城市路面上的障碍了？估计现在连读懂红绿灯都不行吧，如果是闹市里背景
各种广告牌
: google那个车只能四平八稳的开高速吧
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难道不是直接传送带了？
【 在 hance (回锅肉*死扛着) 的大作中提到: 】
: 自动驾驶普及之后，连私家车都不需要了
: 需要车时只要提前在手机app上点选一下需求，5分钟以后有辆车停你门口了
: 根据电子地图和路况信息，车可以选择最快的路线，
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