你是mitbbs娱乐版的吧。。偶在那边给你回了不要买改过的车。不过这台s2000看上去还好，轮圈看上去是AP2第一代轮圈喷了颜色而已。这台车内饰的颜色比较少见。m3就不要搞敞篷了，你会修车么？不会修车你别碰这车。
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你去试这台s2000时候记得要很操，要不断换档。注意二档四档会不会跳出来。第一年的AP2会跳档，保内没有把这个做掉就惨了。我建议你买之前在s2ki论坛潜水。
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甲壳虫。这车真的是太烂了。。买来第一个礼拜就碰到大问题，开十分钟就报警水温过热，我跑去dealer他们给我开了个1000多刀的单子，说不知道什么问题，但是要换timing belt还有water pump，换了也不能保证解决问题。我当时什么都不懂啊，但是也知道这价格太黑了就说要走不修。dealer扬言说不修那出了问题不要怪他们。从他们那里开出来一分钟，水温过热报警灯就亮了，我觉得非常奇怪，因为本来要十几分钟的。我打开引擎盖一看，发现到处都是喷出的红色防冻液痕迹。不知道dealer是因为我不修报复我故意让防冻液喷掉巨多还是他们脑残温度那么高去开盖子所以喷得到处都是。我觉得是故意的，这样让问题表现更严重，半路得回去让他们修，很阴险。

我后来无意中发现温度过热报警时候radiator风扇也不转。当时也不懂radiator fan是什么，就潜意识觉得这么烫了那玩意应该转啊。然后发现保险丝断了，4毛钱买了一个，修好了。。

这车在美国我路上看到估计有四分之一头灯有一个不亮。我的也发生过，跑去dealer他们要六十块。我当时本来是很懒的人，但是就因为这两次事情，被刺激到了。自己去买了个3块钱灯泡换上。从此基本车子所有东西都开始自己弄了。


最严重一次问题是开着开着忽然熄火了，过半个小时能打着，然后立刻又熄火。我记不太清是crankshaft 还是camshaft position sensor挂了。这玩意他妈也能挂，是要死人的哇。后来发现这一带甲壳虫这个挂是常见问题。这次事情印象好深主要是因为一个条子过来赔了我两个小时左右等拖车，让我坐在他警车里面玩设备跟我聊天之类的。条子其实五六分钟就来了，当时是大清早上班时间死在路上，条子来之前无数人停下车问要不要帮忙。

这车前后烧了近十个保险丝。什么奇怪毛病都出来过。
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【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 神车适合入门 哈哈哈我
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98年开始生产的那代甲壳虫。2.0汽油机自然进气的。不是柴油那款。
这车在北美质量臭名昭著。

【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 你说的是新甲壳虫还是20年前的甲壳虫？ 按照道理1.8T EA113的发动机不会这么严重吧？
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修改:leemaverick FROM 24.131.123.*
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ricer那个urban dictionary里面的定义很准确哈哈。
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