- 主题:汽油机节油率35%,理论可行吗?
今天碰到一个人介绍自己的技术,大体是通过油路增压、熄灭某两个缸、还有控制器里加加速度传感器等技术来实现节油,号称节油率在35%,实际能达到50%。自己改了一台2002年产的中华2.0的车。我不是学发动机的,大家觉得这个靠谱吗?理论上是可行的吗
--
FROM 218.57.145.*
各种逆天都是不靠谱的
【 在 powerli (BB) 的大作中提到: 】
: 今天碰到一个人介绍自己的技术,大体是通过油路增压、熄灭某两个缸、还有控制器里加加速度传感器等技术来实现节油,号称节油率在35%,实际能达到50%。自己改了一台2002年产的中华2.0的车。我不是学发动机的,大家觉得这个靠谱吗?理论上是可行的吗
--
FROM 211.139.70.*
胡扯
【 在 powerli (BB) 的大作中提到: 】
: 今天碰到一个人介绍自己的技术,大体是通过油路增压、熄灭某两个缸、还有控制器里加加速度传感器等技术来实现节油,号称节油率在35%,实际能达到50%。自己改了一台2002年产的中华2.0的车。我不是学发动机的,大家觉得这个靠谱吗?理论上是可行的吗
--
FROM 182.240.9.*
可以,而且已经做出来了
大众新golf 1.4TSI bluemotion,可以关闭两缸,号称能达到60MPG也就是不到4L/100km
这是个option,基础的1.4L发动机不能闭缸。也就是说大众给你“改装”一下就行
但是想通过个人改装达到,还是算了吧
【 在 powerli (BB) 的大作中提到: 】
: 今天碰到一个人介绍自己的技术,大体是通过油路增压、熄灭某两个缸、还有控制器里加加速度传感器等技术来实现节油,号称节油率在35%,实际能达到50%。自己改了一台2002年产的中华2.0的车。我不是学发动机的,大家觉得这个靠谱吗?理论上是可行的吗
--
修改:indps FROM 128.220.58.*
FROM 128.220.58.*
怠速时,关闭两个缸也许有意义,大负荷时,也有意义吗?
【 在 indps 的大作中提到: 】
: 可以,而且已经做出来了
: 大众新golf 1.4TSI bluemotion,可以关闭两缸,号称能达到60MPG也就是不到4L/100km
: 这是个option,基础的1.4L发动机不能闭缸。也就是说大众给你“改装”一下就行
: ...................
--
FROM 61.149.218.*
根据负荷自动调节的
【 在 fjkj (奋进科技) 的大作中提到: 】
: 怠速时,关闭两个缸也许有意义,大负荷时,也有意义吗?
--
FROM 68.49.27.*
想法很好
【 在 indps 的大作中提到: 】
: 根据负荷自动调节的
:
--
FROM 123.122.48.*
这不仅仅是什么想法,明年就要在欧洲开始铺货了。
122 ps,3.2L/100km
介绍:
http://www.carsuk.net/vw-golf-mk-7-bluemotion-4motion-announced/
"the 1.4 litre will also get the option of Active Cylinder Management to turn off half the engine when the load is light."
评测视频:
http://www.youtube.com/watch?v=U8B2lx0-cBw&feature=g-all-u
【 在 fjkj (奋进科技) 的大作中提到: 】
: 想法很好
--
修改:indps FROM 68.49.27.*
FROM 68.49.27.*
理论上可行
【 在 powerli (BB) 的大作中提到: 】
: 今天碰到一个人介绍自己的技术,大体是通过油路增压、熄灭某两个缸、还有控制器里加加速度传感器等技术来实现节油,号称节油率在35%,实际能达到50%。自己改了一台2002年产的中华2.0的车。我不是学发动机的,大家觉得这个靠谱吗?理论上是可行的吗
--
FROM 124.126.150.*
很好的创新,拭目以待
【 在 indps 的大作中提到: 】
: 这不仅仅是什么想法,明年就要在欧洲开始铺货了。
: 122 ps,3.2L/100km
: 介绍:
: ...................
--
FROM 124.64.80.*