- 主题:只换钢喉是啥效果，硬，贼？
这不就是brake fade么（pedal fade）的定义么。。。。。换好的刹车油就是啦。
谁把你误导成这样子的？
【 在 tsinghuazjw 的大作中提到: 】
: 真的咩？……
: 以前跑圈的时候跑完2节刹车就软蛋了，这个主要是油管的问题还是整个系统综合的问题呢？
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你这个就是最典型的brake fade里面的pedal fade，就是caliper里面的brake fluid沸腾了。换好的fluid就是了。我们这边最常用的叫做ATE super blue，ATE现在也出了一种黄色的，这样每次换颜色不一样比较好看清楚换干净了没有。brake fluid沸腾了一次，之后就很容易沸腾了，赶紧换掉吧。
没啥别的原因，就这一点。如果刹车踏板感觉没变化，但是车子刹车力度明显减弱，你就需要换big brake啦。
沸腾以后当然系统肯定就有气泡了啊。液体被气化了。
记得去跑赛道一个session跑完以后休息一个session再继续跑。
【 在 tsinghuazjw 的大作中提到: 】
: 主要是每次跑完圈刹车软蛋以后，即便凉1小时，往家开的时候依旧是软蛋
: 要是因为刹车油沸腾那不应该吧，早凉回去了，还是说沸腾以后有气泡了
: 可是每次回家以后凉一晚上，第二天就好多了这是啥原因呢
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motul那个我们这边也有，但是我没用过，没有ATE流行，档次是一样的。你每次换就搞个不同颜色，真的好方便哈哈。
ate我们这边是15美元一个liter，通货膨胀太厉害啦，几年前是10块不到。
【 在 tsinghuazjw 的大作中提到: 】
: ok……真没注意过颜色，这个想法不错
: 话说这个油和motul RBF600比如何，单看沸点motul要高一些
: ATE这个油我看国内卖的不多的感觉，不过卖的少的应该假的少吧……
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修改:leemaverick FROM 24.131.123.*
FROM 24.131.123.*
motul这边大家评价是说吸moisture太快，所以你要换得很勤才行。
ATE就木有这个问题。
【 在 tsinghuazjw 的大作中提到: 】
: ok……真没注意过颜色，这个想法不错
: 话说这个油和motul RBF600比如何，单看沸点motul要高一些
: ATE这个油我看国内卖的不多的感觉，不过卖的少的应该假的少吧……
: ...................
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所以如果只是上赛道用，两个应该没好大区别。但是如果你车子还是街车平时还要开的，ATE比motul要好。
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