- 主题:转鼓测量扭矩的东西是不是也要不是标定一下
今天在这边 上了一次泰国的转鼓, AVL的
让我吃惊的是 1.4L的车 6000左右的功率还不到40kw,应该是仪器有问题吧。
不用猜测是不是那个小厂的破车, GM的Aveo
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FROM 203.209.60.98
当然要标定。
【 在 elep0 (幸福生活) 的大作中提到: 】
: 今天在这边 上了一次泰国的转鼓, AVL的
: 让我吃惊的是 1.4L的车 6000左右的功率还不到40kw,应该是仪器有问题吧。
: 不用猜测是不是那个小厂的破车, GM的Aveo
: ...................
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FROM 211.136.182.192
让我想起我们的车在转古上跑到120就跑不动了
回头也查查去
【 在 touba (小猪很忙) 的大作中提到: 】
: 当然要标定。
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FROM 211.99.222.*
有可能是你的转鼓设置过高,阻尼可能不符合实际情况
一般来说用惯性质量法加载
也有用滑行曲线加载
但是国家一般很难承认厂家自己给出的后者,所以都用前者。
有可能转鼓设错了,否则就是你发动机变速箱的匹配设计错了。
最大功率点达不到额定的最大车速。
【 在 iThinkPad (整车项目经理) 的大作中提到: 】
: 让我想起我们的车在转古上跑到120就跑不动了
: 回头也查查去
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FROM 222.71.51.*
好像现在3C试验用的就是滑行曲线加载的
【 在 jv1026 (生如夏花) 的大作中提到: 】
: 有可能是你的转鼓设置过高,阻尼可能不符合实际情况
: 一般来说用惯性质量法加载
: 也有用滑行曲线加载
: ...................
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FROM 211.99.222.*