- 主题:国内车企研发“中置后驱”性能车的难度在哪里？
性能车都采用中置后驱布局，国内怎么没见车企研发中置后驱的车型？奇瑞吉利这样的自身发动机变速箱还都不错，怎么没见到动静。是不愿，不能还是不想？
把一个前置前驱的发动机变速箱驱动轴等动力总成搬到后轮很自然的就是一个中置后驱布局。很多专做跑车但自己不生产发动机的厂商就是这种思路，例如莲花（Lotus）的几款中置后驱就是流用别人的前驱车动力总成，类似的还有Aril Atom (这个已经有青岛企业在代工了)。
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修改:leonwucs FROM 155.126.8.*
FROM 114.249.158.*
中置后驱的轿车(小面卡车除外哈)基本都是2座.
国人还没到普遍能接受2座车的程度.
【 在 leonwucs (leonwucs) 的大作中提到: 】
: 性能车都采用中置后驱布局，国内怎么没见车企研发中置后驱的车型？奇瑞吉利这样的自身发动机变速箱还都不错，怎么没见到动静。是不愿，不能还是不想？
: 把一个前置前驱的发动机变速箱驱动轴等动力总成搬到后轮很自然的就是一个中置后驱布局。很多专做跑车但自己不生产发动机的厂商就是这种思路，例如莲花（Lotus）的几款中置后驱就是流用别人的前驱车动力总成，类似的还有Aril Atom (这个已经有青岛企业在代工了)。
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FROM 59.40.134.*
没市场，中国人还没有买国产性能车的想法
【 在 leonwucs (leonwucs) 的大作中提到: 】
: 性能车都采用中置后驱布局，国内怎么没见车企研发中置后驱的车型？奇瑞吉利这样的自身发动机变速箱还都不错，怎么没见到动静。是不愿，不能还是不想？
: 把一个前置前驱的发动机变速箱驱动轴等动力总成搬到后轮很自然的就是一个中置后驱布局。很多专做跑车但自己不生产发动机的厂商就是这种思路，例如莲花（Lotus）的几款中置后驱就是流用别人的前驱车动力总成，类似的还有Aril Atom (这个已经有青岛企业在代工了)。
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FROM 211.99.222.*
普通车中通过能力最强的微型面包车通通都是中置后驱布局...
【 在 leonwucs (leonwucs) 的大作中提到: 】
: 性能车都采用中置后驱布局，国内怎么没见车企研发中置后驱的车型？奇瑞吉利这样的自身发动机变速箱还都不错，怎么没见到动静。是不愿，不能还是不想？
: 把一个前置前驱的发动机变速箱驱动轴等动力总成搬到后轮很自然的就是一个中置后驱布局。很多专做跑车但自己不生产发动机的厂商就是这种思路，例如莲花（Lotus）的几款中置后驱就是流用别人的前驱车动力总成，类似的还有Aril Atom (这个已经有青岛企业在代工了)。
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FROM 222.129.26.*
干啥要中置啊
前置后驱不是很受推崇啊
不过成本上好像确实高一些
据说宝马要在国内搞前置前驱的3系。。。
为了和帕萨特竞争市场。。。
我觉得这是个昏招。
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 中置后驱的轿车(小面卡车除外哈)基本都是2座.
: 国人还没到普遍能接受2座车的程度.
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修改:Jailbird FROM 124.127.129.*
FROM 124.127.129.*
雪地里，宝马3应该是很艳羡帕萨特的吧....
【 在 Jailbird 的大作中提到: 】
: 干啥要中置啊
: 前置后驱不是很受推崇啊
: 不过成本上好像确实高一些
: ...................
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FROM 219.232.104.*
有esp怕啥
【 在 zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: 雪地里，宝马3应该是很艳羡帕萨特的吧....
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FROM 123.151.32.*
雪地中，减速带过不去的带esp的宝马奔驰，不要太多吧....
【 在 wangxg78 的大作中提到: 】
: 有esp怕啥
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FROM 114.249.38.*
中置后驱，相对前置前驱，没什么优势吧。如果说操控，那么当需要用到这样程度的操控性差异的话，已经是很危险的状态了。
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FROM 114.249.38.*
中置后驱，动力传动系统成本是不是要增加？
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 普通车中通过能力最强的微型面包车通通都是中置后驱布局...
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FROM 123.124.249.*