- 主题:国内造“中置后驱”的性能车难度在哪里？
要是有市场了手工作坊肯定先于车企造
【 在 leonwucs (leonwucs) 的大作中提到: 】
: 性能车都采用中置后驱布局，国内怎么没见有企业量产中置后驱的车型？奇瑞吉利这样的自身发动机变速箱还都不错，怎么没见到动静。是不愿，不能还是不想？
: 把一个前置前驱的动力总成（发动机变速箱驱动轴等）搬到后轮很自然的就是一个中置后驱布局，连方向都不用调整。很多专做跑车但自己不生产发动机的厂商就是这种思路，例如莲花（Lotus）的几款中置后驱就是流用别人的前驱车动力总成，类似的还有Aril Atom (这个已经有青岛
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嗯，如果我现在有条件手工造钢管车，显然造一个mr的车子更容易些
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 主要还是卖不出去
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南辕北辙
小面是微型卡车，完全是卡车的布局，1969 beetle这样的rr 是现代横置前驱倒过来
【 在 kobelj 的大作中提到: 】
: 的自身发动机变速箱还都不错，怎么没见到动静。是不愿，不能还是不想？
: 后驱布局，连方向都不用调整。很多专做跑车但自己不生产发动机的厂商就是这种思路，
: 例如莲花（Lotus）的几款中置后驱就是流用别人的前驱车动力总成，类似的还有Aril
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美人豹是夏利啊怎么会mr
【 在 puzzy 的大作中提到: 】
: MR的吉利美人豹买的人估计还是少赚不到钱
: 不管发动机放哪里。。。
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24万买一个不能合法上牌(国三)还天天坏的只能坐俩人的车，中国人觉得这是傻逼才干的事情
所以mx5也没啥销量尽管这个质量比中国人常买的车好多了
【 在 leonwucs 的大作中提到: 】
: 如果吉利再推美人豹,还会有人买吗? 实在想象不来.
: 还有个名爵TF,虽说是引进的技术,但至少也是名义上的国产MR,那销量,那接受程度.可以看出发动机放在哪里真不重要.
: 想想韩国,一个酷派都要发展好几代才推出FR版本,也才逐渐被接受.
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美人豹如果做成mr并且有mr该有的样子那说明吉利已经很上层次了
【 在 puzzy 的大作中提到: 】
: 我。。。的意思是：
: “即便美人豹改成MR......”
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北京mg店里有几个存货
十七八可以谈下来展车，但无法上牌，拿来放在场子里面挺好的，比马3强多了
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 我在路上看到成色非常非常新的MG TF，适合你！
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咦，这信息是我告诉你的还是？
【 在 NikkorNOCT (囧国王|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 10年底的时候四元桥那家店报15万，我估计还能再谈。。。
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那发动机的排放是国三标准
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 无法上牌为啥？？
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1.8 135匹不算很低了
当年听说廊坊可以上牌，我问了廊坊车管所几次，对方白痴一般实在是问不出个所以然来
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 外地能上牌吗？
: 这个倒是很郁闷，那个1.8NA输出又低，机头又老，恨不得swap K20A...
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